追觅推出火箭電動車概念
追觅科技在DREAME NEXT全球發布會上推出Nebula NEXT 01 JET Edition火箭車，搭載雙固體火箭助推器，零百加速僅0.9秒。該車展示星空計劃的十二全棧技術，包括DHX1雷達、全固態電池及AI線控底盤。這標誌追觅進軍全球高端新能源車市場，利用機器人馬達及AI專長。
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極越汽車關聯公司進入破產程序
上海集度汽車有限公司，極越汽車關聯公司及吉利-百度合資企業，已新增破產案件。申請人與被申請人均為該公司。由上海市第三中級人民法院受理，此前經歷財務風波。
Tesla HW3 獲輕量版 FSD 但數月後才推出
Tesla 向 HW3 車主承諾提供監督式、精簡版全自動駕駛 (FSD)。車主七年前支付高達 €6,400 以獲自主駕駛功能。此更新仍需人類駕駛員。
倍耐力買下 Univrses 30% 股份，加碼 AI 輪胎技術
倍耐力收購瑞典 AI 公司 Univrses 30% 股份，將 3D 電腦視覺整合至 Cyber Tyre 智慧輪胎。結合提升車輛安全、自動駕駛及即時道路監測。2025 年於普利亞大區啟動道路專案。
奧迪搭載華為智駕電車上市，售30.98萬起
奧迪推出PPE平台A6L e-tron轎車與Q6L e-tron SUV家族，售價26.98-43.98萬元。高配搭載華為乾崑智駕，支持城市/高速NOA導航輔助。車輛具800V架構、最長815km續航與先進底盤。
GM Super Cruise 達成10億英里里程碑
GM的Super Cruise在不到十年內累積10億英里行駛里程。此免握方向盤、需注視道路的駕駛輔助系統僅在地理圍欄高速公路上運作。
自動駕駛重卡的「iPhone時刻」來了
文章宣告自動駕駛重卡迎來「iPhone時刻」。它強調由AI、機器人與開放生態共同構建的未來運輸基礎設施。該基礎設施正加速到來。
輔助駕駛≠自動駕駛 上海司機撿瓶釀禍
上海駕駛員開啟輔助駕駛後盲目依賴，超速行駛中彎腰撿拾飲料瓶，未能及時接管導致嚴重車禍。檢察機關強調現階段技術為輔助駕駛而非自動駕駛。所有量產技術均需駕駛員監督。
對話 Momenta CEO曹旭東：自動駕駛是物理AI的序章
Momenta CEO曹旭東認為自動駕駛是物理AI的序章。他強調物理AI需要現金流業務作為入場券。
中國在北京車展追逐無人駕駛夢想
在北京全球最大車展上，中國車廠展示超過1,000輛車輛，幾乎無人駕駛，強調自動駕駛技術。隨著國內電動車銷售放緩，車企大量投資AI，引領未來移動性。透過技術與海外市場尋求成長。