小鵬VLA 2落地後轉型物理AI平台
小鵬第二代VLA開始規模化落地，將技術投入轉化為產品力和商業效率。公司不再滿足於僅賣車業務。小鵬正轉型為物理AI平台公司。
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賓士用吉利EE架構開發鳳凰電動車平台
賓士正基於吉利GEEA 4.0電子電氣架構開發全新「鳳凰」電動車平台，這是雙方首次整車級合作。該平台針對全球緊湊型車款如CLA及GLA，預計2030年SOP，由賓士中國研發中心主導。此舉旨在降低成本並加速電動化轉型，以應對EE軟體開發挑戰。
Tata Motors 授權使用中國電動車平台以推動高端化
Tata Motors 計畫向中國 Chery 授權電動車平台，以加速其延宕的 Avinya 車型開發。此策略旨在透過借用成熟的中國技術，挽救該公司停滯不前的高端電動車發展計畫。
奧迪搭載華為智駕電車上市，售30.98萬起
奧迪推出PPE平台A6L e-tron轎車與Q6L e-tron SUV家族，售價26.98-43.98萬元。高配搭載華為乾崑智駕，支持城市/高速NOA導航輔助。車輛具800V架構、最長815km續航與先進底盤。
星海圖探索具身智能產業化
量子位報導星海圖與產業夥伴共同討論具身智能從模型走向生產力的路徑。文章強調透過產業協作，推動具身智能真正落地到多個行業。
Codex 正縮小與 Claude Code 的差距
OpenAI 表示 Codex 活躍使用者已突破 2,000 萬，第三方追蹤數據則顯示其近期增速超越 Claude Code。Claude Code 目前規模仍較大且深受開發者採用，但隨著 Anthropic 接近早期市場飽和，其高速成長已經放緩。
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腦機介面助患者重新站立與看見
中國多項臨床試驗正利用腦機介面，協助脊髓損傷患者站立與行走，並讓失明患者恢復有限的視覺感知。試驗結果差異很大，凸顯這項技術的潛力，以及目前在訊號採集、解碼與復健方面的限制。
Alibaba 重組 AI 與雲端業務
據報 Alibaba 正合併電商業務、整合雲端與晶片業務，並將 Qwen 拆分為獨立子公司。報導亦涵蓋 Unitree 計畫登陸科創板、Anthropic 據傳的年化營收，以及 Alibaba 持續投入 AI 對利潤與現金流造成的壓力。
Meta 因具成癮性的平臺設計面臨審判
California 與其他 28 個州指控 Meta 設計 Facebook 和 Instagram 使其具成癮性、違反兒童隱私法，並隱瞞相關做法。檢方將其涉嫌採取的策略概括為「吸引、留住、收集、隱瞞」。
Ox Alpha：神秘模型公開亮相
Ox Alpha 是一款透過 OpenRouter 與 OpenCode 提供的匿名模型，具備 100 萬 token 上下文、圖片與影片輸入、工具呼叫及免費使用等能力。早期測試顯示其推理與程式設計表現強勁，但開發者、參數量、訓練資料與正式基準排名仍未獲確認。