🇨🇳cnBeta (Full RSS)•較早收集於 1m
Tesla副總裁暗示Model S/X未來可能回歸

💡了解Tesla旗艦硬體平台的策略方向,以及未來可能搭載AI技術的車型動向。
⚡ 30-Second TL;DR
有什麼變化
Tesla已正式暫停Model S與Model X的生產
為什麼重要
這顯示Tesla在高階車型策略上可能出現轉向,未來可能影響自動駕駛硬體的整合規劃。
下一步行動
密切關注Tesla未來的產品路線圖公告,留意旗艦平台是否會整合新一代FSD硬體。
誰應關注:Founders & Product Leaders
關鍵要點
- •Tesla已正式暫停Model S與Model X的生產
- •公司高層明確表示未來不排除這兩款車型回歸的可能性
- •此舉反映了Tesla產品陣容策略的潛在調整
🧠 深度解析
Web-grounded analysis with 22 cited sources.
🔑 增強重點摘要
- •Tesla已於2026年5月正式停止Model S和Model X的生產,目前僅剩庫存車輛可供銷售,且不再接受客製化訂單。
- •停產的主要原因在於Tesla的戰略轉型,將弗里蒙特工廠的製造資源重新分配,以專注於Optimus人形機器人、Cybercab自動駕駛計程車等AI和自動駕駛技術的開發與生產。
- •Model S和Model X的銷量在2025年已大幅下滑,僅佔Tesla全球總交車量的約3%,顯示其作為低銷量、高成本產品在老舊平台上的市場地位已顯著下降。
- •Tesla車輛工程副總裁Lars Moravy指出,日益嚴格的全球碰撞測試標準(如Euro NCAP)也是停產因素之一,因為基於2008年設計的原始平台需要「大規模的徹底改造」才能符合最新法規。
📊 競品分析▸ Show
| 特性/車型 | Tesla Model S Plaid (停產前) | Tesla Model X Plaid (停產前) | Lucid Air Grand Touring | Porsche Taycan Turbo S | Mercedes-Benz EQS 450+ Sedan | Rivian R1S Quad-Motor | BMW iX xDrive50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型類別 | 豪華電動轎車 | 豪華電動SUV | 豪華電動轎車 | 豪華電動轎車 | 豪華電動轎車 | 豪華電動SUV | 豪華電動SUV |
| EPA估計續航里程 | 390 英里 | 335 英里 | 512 英里 | 約 222-246 英里 | 350 英里以上 | 410 英里 | 303-309 英里 |
| 0-60 英里/小時加速 | 1.99 秒 | 2.5 秒 | 2.6 秒 (Sapphire) | 2.6 秒 | 5.5 秒 | 3.0 秒 | 4.4 秒 |
| 峰值馬力 | 1,020 匹馬力 | 1,020 匹馬力 | 1,200+ 匹馬力 (Sapphire) | 750 匹馬力 (超增壓) | 329 匹馬力 | 835 匹馬力 | 516 匹馬力 |
| 充電架構 | 400V | 400V | 900V | 800V | 400V | 800V | 400V |
| 起售價 (約) | 約 $111,630 (Long Range) | 約 $116,630 (Long Range) | 約 $77,400 (Pure) | 約 $187,400 | 約 $104,400 | 約 $75,900 | 約 $87,250 |
| 主要特色 | 三電機、大型中控螢幕、OTA更新 | 鷹翼門、三電機、大型中控螢幕、OTA更新 | 最長續航里程、豪華內飾、34吋玻璃駕駛艙顯示器 | 卓越操控、高性能、豪華運動風格 | 奢華內飾、寧靜駕乘、MBUX Hyperscreen | 越野能力、三排座椅、豪華內飾 | 精緻駕乘、時尚內飾、iDrive系統 |
| 市場表現 | 2025年Q2美國豪華電動轎車銷量被Lucid Air超越 | 銷量下滑,面臨激烈競爭 | 2025年Q2美國豪華電動轎車銷量超越Model S | 強勁的豪華運動EV市場競爭者 | 豪華EV市場的重要參與者 | 三排電動SUV市場的強勁競爭者 | 豪華電動SUV市場的強勁競爭者 |
🛠️ 技術深入
- Model S Plaid (停產前):
- 動力系統: 三電機全輪驅動 (Tri-Motor All-Wheel Drive)
- 峰值馬力: 1,020 匹馬力 (760 kW)
- 0-60 英里/小時加速: 1.99 秒
- EPA 估計續航里程: 390 英里
- 電池容量: 100 kWh 鋰離子電池 (可用容量約 95 kWh)
- 最高時速: 163 英里/小時 (262 公里/小時)
- 風阻係數: 0.208 Cd
- 車重 (空載): 4,766 磅 (2,162 公斤)
- Model X Plaid (停產前):
- 動力系統: 三電機全輪驅動 (Tri-Motor All-Wheel Drive)
- 峰值馬力: 1,020 匹馬力 (760 kW)
- 0-60 英里/小時加速: 2.5 秒
- EPA 估計續航里程: 335 英里
- 電池容量: 100 kWh 鋰離子電池 (可用容量約 95 kWh)
- 最高時速: 163 英里/小時 (262 公里/小時)
- 風阻係數: 0.24 Cd
- 車重 (空載): 5,248 磅 (2,380 公斤)
- 牽引能力: 5,000 磅 (2,268 公斤)
- 共同技術特點 (停產前):
- 平台: Model S 於2008年設計,Model X 與 Model S 共享約30%的組件。
- 內飾: 17 吋中央觸控螢幕、9.4 吋第二排觸控螢幕、駕駛儀表顯示器、三區恆溫空調、HEPA 過濾系統、通風前排座椅、全車加熱座椅、22 揚聲器 960 瓦音響系統。
- 軟體: 支援空中下載 (OTA) 軟體更新,持續提升功能。
- 車門 (Model X): 獨特的鷹翼門設計。
- 最新更新 (2025年6月): 引入了新的前保險槓攝像頭、新的車輪設計、增加的第三排空間、動態環境照明和自適應頭燈。
🔮 前景展望AI analysis grounded in cited sources
Tesla可能會在未來推出基於全新平台重新設計的Model S/X車型。
鑑於現有平台的老化和日益嚴格的法規要求,任何回歸都將需要大規模的重新設計,以符合公司對AI和機器人技術的未來願景。
Tesla將加速其在人形機器人Optimus和自動駕駛技術(如Cybercab)方面的發展。
Model S/X生產線的停產和工廠空間的重新利用,明確表明了公司將資源集中於這些新興核心業務的戰略轉變。
⏳ 時間線
2008-06
Model S 首次發布
2012-06
Model S 正式上市並開始交付
2015-09
Model X 正式上市並開始交付
2021
Model S 和 Model X 進行重大改款/更新
2025-06
Model S 和 Model X 獲得額外更新,包括新的前保險槓攝像頭和內飾改進
2026-01
Elon Musk 在2025年第四季度財報電話會議上宣布Model S/X將於2026年第二季度停產
2026-03-31
Tesla韓國分公司設定Model S/X新訂單的最終截止日期
2026-05
Model S 和 Model X 的生產正式結束,僅剩庫存可供銷售
📎 來源 (22)
Factual claims are grounded in the sources below. Forward-looking analysis is AI-generated interpretation.
- electrek.co
- roadandtrack.com
- carpro.com
- teslarati.com
- pedalcommander.com
- military.com
- youtube.com
- youtube.com
- eletric-vehicles.com
- businessinsider.com
- w2bodykits.com
- ecofactortech.com
- wikipedia.org
- tesla.com
- electriccarscheme.com
- youtube.com
- solarreviews.com
- caranddriver.com
- thecarconnection.com
- myteslamiami.com
- wikipedia.org
- tesla.com
📰
AI 週報
閱讀本週精選 AI 大事摘要 →
👉相關動態
AI 策展新聞聚合。所有內容版權歸原始發布者所有。
原始來源: cnBeta (Full RSS) ↗



