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iCAR V25 首發，搭載 560 TOPS 智駕系統
💡全新量產 SUV 結合 560 TOPS 智駕算力、選配 LiDAR 與城市 NOA。
⚡ 30-Second TL;DR
有什麼變化
iCAR V25 是一款全新增程式 SUV，採方盒子設計，軸距 2,820 mm，最小離地間隙 197 mm。
為什麼重要
V25 將高算力汽車 AI 延伸至更偏生活風格的 SUV，將加劇駕駛輔助軟硬體市場的競爭。其 LiDAR 選配與城市 NOA 定位，也可能為開發者提供另一個評估多模態駕駛輔助的量產車平台。
下一步行動
在設計汽車感知或規劃原型前，先追蹤地平線征程 6P SDK，並評估其感測器、NOA 與自動泊車介面。
誰應關注：Developers & AI Engineers
關鍵要點
- •iCAR V25 是一款全新增程式 SUV，採方盒子設計，軸距 2,820 mm，最小離地間隙 197 mm。
- •其「超級獵鷹 700+」系統採用地平線征程 6P 晶片，算力達 560 TOPS。
- •選配 LiDAR 後可支援高速領航、城市 NOA 與自動泊車等進階輔助功能。
- •1.5T 增程器搭配 33.67 kWh 磷酸鐵鋰電池，WLTC 純電續航提供 145 km 或 150 km 版本。
🧠 深度解析
AI-generated analysis for this event.
🔑 增強重點摘要
- •iCAR V25 是奇瑞 iCAR 品牌「V」系列的首款車型，定位於年輕化、個性化的硬派越野風格市場。
- •該車型採用了奇瑞最新的電子電氣架構，支援全車 OTA 升級，並針對增程系統進行了專門的熱管理優化。
- •地平線征程 6P 晶片不僅提供 560 TOPS 算力，還具備高整合度的感知與決策處理能力，能顯著降低智駕系統的功耗。
- •iCAR V25 的內裝設計強調數位化座艙，配備了懸浮式中控螢幕與大尺寸 HUD，並整合了奇瑞自研的車機系統。
- •該車型在底盤調校上採用了前麥弗遜後五連桿懸吊結構，旨在兼顧越野通過性與城市道路的舒適性。
📊 競品分析▸ Show
| 特性 | iCAR V25 | 寶駿悅也 Plus | 深藍 S05 |
|---|---|---|---|
| 驅動形式 | 增程式 | 純電 | 增程/純電 |
| 智駕算力 | 560 TOPS | 較低 (視覺方案) | 較高 (具備高階智駕版) |
| 造型風格 | 硬派方盒子 | 城市方盒子 | 運動 SUV |
| 預計定位 | 15-20 萬人民幣 | 10-12 萬人民幣 | 12-18 萬人民幣 |
🛠️ 技術深入
- 智駕硬體：搭載地平線征程 6P 晶片，支援 BEV+Transformer+Occupancy Network 感知架構。
- 增程系統：採用 1.5T 高效增程器，熱效率達 40% 以上，支援發電與驅動解耦。
- 電池技術：搭載 33.67 kWh 磷酸鐵鋰電池，具備液冷溫控系統，支援快充技術，30%-80% 充電時間約 25 分鐘。
- 懸吊系統：採用前麥弗遜獨立懸吊與後五連桿獨立懸吊，針對方盒子造型進行了抗側傾優化。
🔮 前景展望AI analysis grounded in cited sources
iCAR V25 將成為奇瑞在 15-20 萬級增程 SUV 市場的核心競爭力。
該車型透過高算力智駕與硬派設計的差異化組合，填補了奇瑞在該細分市場的產品空白。
地平線征程 6P 晶片將在奇瑞後續車型中獲得更廣泛的應用。
iCAR V25 的首發驗證了該晶片在增程平台上的整合能力，有利於奇瑞加速智駕系統的標準化部署。
⏳ 時間線
2023-04
奇瑞正式發布 iCAR 品牌，定位為面向年輕人的新能源汽車品牌。
2024-04
iCAR 品牌在北京車展期間預告了 V 系列產品線的規劃。
2026-08
iCAR V25 正式首發亮相，公布搭載 560 TOPS 智駕系統。
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