自動駕駛公司 Momenta 擬於香港 IPO 籌資 10 億美元
自動駕駛新創公司 Momenta 正準備在香港進行 IPO，目標籌集約 10 億美元。該公司由 General Motors 支持，目前估值約為 90 億美元。
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Waymo 因駛入施工路段風險召回 3,800 輛自動駕駛車
Waymo 宣布召回超過 3,800 輛搭載第五代自動駕駛系統的車輛。此舉源於車輛未能識別匝道封閉標誌，導致誤闖高速公路施工區域的安全隱患。
Tesla、Waymo 與 NVIDIA 的「實體 AI」策略比較
本文分析了 Tesla、Waymo 與 NVIDIA 如何利用生成式 AI 推動自動駕駛系統的發展，並探討這些產業巨頭在現實場景中實作「實體 AI」的不同路徑。
Tesla Cybercab EPA 文件揭露效率與重量規格
Tesla 已向 EPA 提交 Cybercab 的相關文件，證實這是該公司有史以來生產過最輕、能源效率最高的車輛。這些文件提供了關於電池容量與續航里程的關鍵數據。
Mobileye 從供應商轉型為機器人計程車營運商
在為各大車廠提供自動駕駛硬體與軟體 25 年後，Mobileye 宣布將推出自有的機器人計程車服務。這標誌著該公司從「軍火商」轉型為直接服務營運商的重大策略轉變。
Rivian 將推出監督式點對點自動駕駛功能
Rivian 執行長 RJ Scaringe 宣布，監督式點對點自動駕駛功能將於今年稍晚推向第二代車型及 R2。該系統被定位為 Tesla FSD 的直接競爭對手。
特斯拉被指控向監管機構提供誤導性 FSD 安全數據
獨立安全研究人員指控特斯拉向歐洲監管機構提交的「完全自動駕駛」(FSD) 安全統計數據具有誤導性，僅是行銷宣傳手段。
小鵬副總裁：物理 AI 時代已至，底盤是汽車智能根基
小鵬汽車副總裁余鵬指出，汽車智慧化的未來在於底盤的「物理 AI」。公司正致力於原生 AI 架構研發，以提升車輛運動控制與安全性。
小鵬：飛行汽車是 AI 技術協同矩陣的一部分
小鵬集團副總裁余鵬將公司定位為全球具身智能公司，將飛行汽車、機器人與晶片整合至統一的 AI 戰略中。該公司計劃於 2026 年量產其分體式飛行汽車。
Baidu Apollo Go 自動駕駛計程車獲瑞士 Level 4 許可
Baidu 旗下的自動駕駛計程車合資企業 AmiGo，已獲得瑞士 Level 4 自動駕駛許可。此項與 Swiss Post 旗下 PostBus 的合作，標誌著 Baidu 自動駕駛技術正式進軍歐洲。