華境 S 以 14.98 萬起售，配華為 ADS
華境 S 正式上市，起售價 14.98 萬元。標配華為乾崑 ADS。讓普通家庭跨入高品質出行門檻。
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價格戰打贏了，比亞迪卻更難了
比亞迪2025年銷量460萬輛，營收增3.46%至8039億元人民幣，但淨利潤降18.9%，價格競爭所致。海外增長40%緩解損失；專注品牌升級，含閃充與NVIDIA L4智駕。現金流減半因供應商付款與研發投資。
“一天能簽六單以上”，漲價風聲攪動五一車市
新能源車漲價傳聞引發中國五一假期購車狂潮，經銷商一天簽六單以上，車展人滿為患。消費者擔憂電池與晶片成本推升價格，比亞迪、長安等品牌促使提前鎖單。華為鴻蒙智行、小米、理想等智駕品牌需求火爆，合資品牌落後。
特斯拉 Model 3 後驅版加拿大售價降至 2.9 萬美元新低
特斯拉在加拿大推出中國製造的 Model 3 Premium 後驅版，售價僅 39,490 加元（約 2.9 萬美元），創歷史新低，得益於關稅配額協議將稅率降至 6.1%。供應從美國弗里蒙特工廠轉回上海超級工廠。Performance 版降價 17% 至 74,990 加元；交付從 2026 年開始。
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汽車價格戰，突然停了
中國電動車廠商停止降價並小幅調漲，受電池成本飆升、AI晶片短缺及政策變化影響。鋰價漲130%，車規DRAM漲180%，因AI資料中心搶佔供應。產業集體穩定，結束多年虧損。
AI晶片暴漲推升電動車價格
中東危機油價飆9元/升，EV需求激增20-40%搜尋量。然而鋁材、碳酸鋰(+130%)與車規晶片（AI算力戰+300%）推升成本—小米SU7材料增2萬人民幣。電動車較燃油車更貴。
油價四連漲，油車車主終於羨慕電車了？
受中東局勢影響，中國油價連續第四次上調，加油站大排長龍。電車價格也因記憶體晶片及碳酸鋰成本飆升而上漲，影響極氪、蔚來等品牌。