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Volvo 獲得美國中國連結車輛禁令豁免
Volvo Car AB 已與美國政府達成協議，避免了針對與中國連結的聯網車輛的禁令。儘管對中國連結的汽車技術有更廣泛的限制，此協議仍允許該公司繼續營運。
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Audi 執行長概述未來在地化汽車生產策略
Audi 執行長 Gernot Döllner 討論了該公司在維持全球品牌形象與在地化汽車生產之間的策略轉型。訪談探討了 Audi 如何規劃以應對未來的市場需求。
Google Wallet 新增數位車鑰匙細粒度權限管理
Google 更新了 Wallet 服務，允許使用者透過基於角色的權限共享數位車鑰匙。這包括為不同使用者設定速度與加速度限制的功能。
Citroën 2CV 回歸，預計 2026 年推出平價電動車
Stellantis 宣布將復刻經典車款 Citroën 2CV，並轉型為純電動車，預計於 2026 年巴黎車展亮相。該車款目標成為歐洲最平價的電動車之一，起售價約 1.5 萬歐元。
Mercedes-AMG GT 4-Door 全面電動化
Mercedes-AMG 正在將 GT 4-Door 車型轉向全電動動力系統，告別傳統 V8 引擎。該車款強調高性能加速與提升的能源效率。
Volvo 在電動車軟硬體部署上遭遇挑戰
Volvo 在其電動車策略上正面臨重大障礙，包括 EX90 的持續性軟體錯誤，以及因關稅導致 EX30 在美國市場停售。該公司目前正試圖穩固其在競爭激烈的電動車領域的地位。
Subaru利潤暴跌，日系車企面臨全球產業轉型危機
Subaru公佈2025財年營業利潤下滑90%，主要受限於對美國市場的高度依賴、新關稅政策以及電動化轉型滯後。
解鎖隱藏的 Android Auto 開發者設定
Android Auto 包含隱藏的開發者設定，允許用戶自定義介面與操作行為。存取這些設定非常簡單，且能顯著改變用戶體驗。
零重力座椅面臨安全審查與新國標制定
零重力座椅因碰撞安全風險受到質疑，預計 2027 年將出台國家標準，以解決監管缺失與潛在傷害問題。
Stellantis 與東風集團合作，共同生產全球化新能源車型
Stellantis 與東風集團簽署戰略合作協議，計畫自 2027 年起在武漢工廠生產 Peugeot 與 Jeep 品牌的新能源車型，產品將面向全球市場銷售，總投資額超過 80 億人民幣。