Audi CEO outlines future strategy for local car production

•Audi計劃在2029年前使其所有全球生產基地專門製造全電動汽車，並在2033年前將工廠成本減半，這與其「Vorsprung 2030」企業策略相符。
•在地化生產策略旨在規避關稅、優化供應鏈、降低運輸成本，並根據區域市場需求（例如美國市場對大型SUV的需求或中國市場的特定車型）調整產品。
•Audi正在積極考慮在美國設立多達三個新的生產設施，可能利用現有的福斯汽車工廠或新建廠房，主要目的是規避關稅並滿足美國市場對電動車（如Q4 e-tron和Q8 e-tron）的需求。
•執行長Gernot Döllner強調生產的靈活性，甚至推翻了前任執行長關於在2032年前終止內燃機生產的決定，以應對不同市場的需求（例如對內燃機RS車型的持續需求）。
•Audi的「360factory」策略著重於投資現有工廠，使其具備電動車生產的效率和靈活性，而非僅在全新地點建設「燈塔項目」，同時也將數位化工具和AI驅動的製造實踐納入其中。

Audi將大幅擴大其在德國以外的電動車生產足跡。

該公司計劃到2029年使其所有全球生產基地製造全電動汽車，並積極考慮在美國設立電動車生產設施，以應對關稅和市場需求。

Audi的產品組合將變得更具區域多樣性。

執行長Döllner明確表示「全球產品的時代已經結束」，並強調為中國和美國等特定市場調整產品的重要性。

Audi將越來越依賴外部合作夥伴和數位技術來推動創新和提高效率。

Döllner指出「過去試圖在內部完成所有工作的時代已經過去」，並強調與Rivian等公司的軟體合作以及AI驅動的製造實踐。

1910

Audi Automobilwerke GmbH 成立，並生產了第一輛Audi汽車。

1932

Audi與DKW、Horch和Wanderer合併，成立Auto Union AG，其四環標誌沿用至今。

1964

福斯汽車收購Auto Union，並於1965年重新推出Audi品牌。

2016

Audi Q5車型開始在墨西哥聖荷西恰帕工廠為全球市場量產，並實施了在地化零件採購策略。

2022-12

Audi發布「360factory」策略，承諾到2029年所有全球生產基地將專門生產全電動汽車，並在2033年逐步淘汰燃油車型。

2023-09-01

Gernot Döllner 被任命為Audi汽車管理委員會主席。

Audi 執行長概述未來在地化汽車生產策略