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Citroën 2CV 回歸，預計 2026 年推出平價電動車

閱讀原文： IT之家
#ev-market#automotive#sustainability

了解傳統車廠如何運用復古品牌與電動車平台，以應對歐盟排放法規。

30 秒速覽

有什麼變化

經典 2CV 車型以純電動形式回歸。

為什麼重要

這反映了傳統車廠利用復古品牌與電動車平台，在滿足歐盟嚴格排放標準的同時，搶佔預算敏感型消費市場的產業趨勢。

下一步行動

密切關注 Stellantis 的「E-Car」平台規格，了解低成本電動車架構如何針對大眾市場進行優化。

誰應關注：Founders & Product Leaders

關鍵要點

  • •經典 2CV 車型以純電動形式回歸。
  • •目標售價 1.5 萬歐元，搶攻平價電動車市場。
  • •Stellantis 藉此利用歐盟「超級積分」排放政策優勢。
  • •預計 2028 年於義大利正式投產。
關鍵數字2.5萬1.5 萬

深度解析

背景與延伸：來自公開資料，非原文內容。引用 28 個來源。

增強重點摘要

  • •新電動 2CV 將繼承原版車款的實用主義、低成本及簡約維護精神，而非單純的復古複製，並將採用Stellantis的「Smart Car」平台，該平台源自PSA CMP平台，也用於Citroën C3和Fiat Panda等車型。
  • •該車款屬於歐盟新設立的「M1E」電動車類別，此類別適用於車長小於4.2米、歐洲製造且售價低於2.5萬歐元的電動車，每售出一輛M1E車型可計為1.3輛車，以獲得「超級積分」的碳排放優惠。
  • •Stellantis 計劃在義大利Pomigliano d'Arco工廠生產這款新電動車，該工廠目前也負責生產Fiat Panda，預計2028年開始量產。

競品分析

Citroën 2CV EV
預估/起始售價 (歐元)
~15,000
電池容量 (kWh)
54 (預計)
續航里程 (WLTP)
400+ km (預計)
DC快充 (kW)
高效 (預計)
備註
Stellantis E-Car項目，2028年投產
Dacia Spring
預估/起始售價 (歐元)
15,990
電池容量 (kWh)
27.4
續航里程 (WLTP)
228 km
DC快充 (kW)
備註
歐洲最暢銷平價電動車之一
Leapmotor T03
預估/起始售價 (歐元)
~10,700 (補貼後)
電池容量 (kWh)
37.3
續航里程 (WLTP)
265 km
DC快充 (kW)
48
備註
Stellantis合作夥伴，中國品牌
Hyundai Inster
預估/起始售價 (歐元)
<14,000 (補貼後)
電池容量 (kWh)
42
續航里程 (WLTP)
327 km
DC快充 (kW)
73
備註
緊湊型跨界車
BYD Dolphin Surf
預估/起始售價 (歐元)
11,780
電池容量 (kWh)
30
續航里程 (WLTP)
220 km
DC快充 (kW)
65
備註
針對城市駕駛
Citroën ë-C3
預估/起始售價 (歐元)
19,990 (200km版)
電池容量 (kWh)
44
續航里程 (WLTP)
199/320 km
DC快充 (kW)
100
備註
Stellantis旗下，已上市，價格較高
Renault Twingo EV
預估/起始售價 (歐元)
~13,990 (補貼後)
電池容量 (kWh)
續航里程 (WLTP)
DC快充 (kW)
備註
預計2026年推出，潛在競爭者

技術深入

  • 平台： 預計採用Stellantis的「Smart Car」平台，該平台源自PSA CMP平台，也是STLA Small平台的一個子變體，專為B/C級距前輪驅動電動車設計。
  • 動力系統： STLA Small平台車型配備與Nidec共同開發的eMotors M3牽引馬達，最大輸出功率為154馬力，最大扭矩為260牛米。
  • 電池與續航： STLA Small平台可搭載高達54kWh的NMC鋰離子電池，續航里程可達400公里以上（WLTP）。
  • 充電： STLA Small平台設計支援高效充電能力。
  • 軟體架構： Stellantis的STLA Brain和STLA SmartCockpit技術套件預計將整合到未來的STLA平台車輛中，提供OTA（空中下載）更新和AI功能。

前景展望基於引用來源的 AI 分析

歐洲平價電動車市場將迎來顯著增長。
Stellantis及其他車廠推出1.5萬歐元左右的電動車，加上歐盟M1E類別的政策支持，將有效降低電動車購買門檻，刺激大眾市場需求。
Stellantis將鞏固其在歐洲小型車市場的領導地位。
透過復刻經典車款並利用共享平台策略，Stellantis能以多品牌推出具競爭力的平價電動車，有效應對來自中國品牌的挑戰。
歐盟的「超級積分」政策將加速歐洲電動車生產本土化。
M1E類別的超級積分優惠明確鼓勵在歐洲境內生產小型電動車，有助於提升歐洲本土製造業的競爭力與就業機會。

時間線

1930年代末
Citroën工程師Pierre-Jules Boulanger及其團隊構思2CV（代號TPV），並於1939年8月獲得法國市場批准。
1948-10
Citroën 2CV在巴黎車展正式亮相並投入生產。
1990
最後一輛2CV在葡萄牙下線，結束長達42年的生產。
2023-10
Citroën推出ë-C3，起售價低於2萬歐元，被稱為「首款歐洲平價電動車」。
2025-01
Stellantis確認STLA Small平台將分配給Vigo和Zaragoza工廠，並於2024年12月宣布分配給義大利Pomigliano工廠用於緊湊型車型。
2026-05-19
Stellantis宣布啟動「E-Car」項目，計劃在歐洲生產小型平價電動車，並確認2CV電動版將於2028年在義大利Pomigliano工廠投產。
閱讀原文： IT之家

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