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Tag: #automotive-ai162 results

美光科技與福特汽車簽署戰略協議

Micron Technology 與 Ford Motor Company 簽署戰略協議，旨在加強記憶體與儲存解決方案的供應。此合作旨在支援現代軟體定義車輛日益增長的數據需求。

OpenAI 正式發布了其首款自研晶片，同時字節跳動旗下的豆包 AI 也推出了起價 68 元人民幣的專業版訂閱服務。此外，有消息稱 Tesla 中國車載系統未來將接入豆包 AI 功能。

DeepSeek 正積極招募研究與工程人才，而 Zhipu AI 市值已突破 1 兆港元。此外，ECARX 宣佈以 18 億人民幣收購 Flyme 軟體業務。

比亞迪正式發布中國首款 4nm 製程智駕晶片「璇玑 A3」，支援 L3 及 L4 自動駕駛。該晶片透過三晶片協同架構，實現了 2100 TOPS 的總算力。

蔚來高管秦力洪提出先進車載晶片的四大核心標準：高記憶體頻寬、真實算力、高效協同及穩定量產，並以神機NX9031晶片作為行業標竿。

麥肯錫《2026 中國汽車消費者洞察》報告指出，產業應超越僵化的 L3/L4 自動駕駛分級。企業應轉而專注於透過 VLM 與 AI 驅動的創新，為用戶提供實質價值。

Volvo Cars 計劃整合 Geely 自研的 Qianli HaoHan G-ASD 自動駕駛系統，該系統與 Stepfun 共同開發。具 L2-L4 能力的解決方案預計於 2027 年初在 Volvo 車輛上首發。

Google 將淘汰車用 Google Assistant，由 Gemini 取代。此升級承諾更自然對話與情境感知輔助。目標是更好理解車內使用者意圖。

通用汽車正推進大規模車載軟體升級，計劃透過 OTA 將 Google 最新的 Gemini AI 助手引入美國約 400 萬輛汽車。涵蓋配備「Google built-in」系統的 2022 年起凱迪拉克、雪佛蘭、別克和 GMC 車款。整個推送預計持續數月完成。

潤芯微發布「1+4+N」策略及「晶片+OS+AI」全棧基座，適用車端、移動端及機器人。核心產品含C200（60-90K算力，國產化90%）及X100艙駕平台。已實現百萬座艙量產，並與openvela等合作。

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