
Pony.ai Robotaxi 整合騰訊微信
Pony.ai Robotaxi 整合騰訊出行服務微信小程序。在廣州可透過 WeChat 存取 L4 自動駕駛叫車。此舉擴大 L4 真實世界部署。
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Pony.ai Robotaxi 整合騰訊出行服務微信小程序。在廣州可透過 WeChat 存取 L4 自動駕駛叫車。此舉擴大 L4 真實世界部署。

小鵬以GX車型在廣州啟動L4路測,無安全員,擁有3000TOPS算力及類似Tesla FSD的純視覺方案。何小鵬稱L3為法規陷阱,產業將躍升L4,因商業化已見成效。挑戰包括數據累積及純視覺邊緣情境。

驭勢科技今日啟動香港IPO,至5月15日截止,預計5月20日以1511股票代碼上市。公司在機場與工廠自動駕駛場景市佔率第一。目前正擴展至城市、港口、礦業與農業應用。
英偉達宣布其 DRIVE Hyperion 平台獲比亞迪、吉利、五十鈴、日產等汽車製造商廣泛採用,用於 L4 自動駕駛。比亞迪、吉利及日產(搭載 Wayve 軟體)基於量產級計算與感測器架構開發 L4 車輛。五十鈴與 TIER IV 使用 AGX Thor SoC 研發 L4 巴士。

GDS Holdings 顯示,AI 相關資料中心訂單的增長速度快於已確認收入。這項趨勢反映需求強勁,但基礎設施擴建週期也使獲利延後。

隨著 AI 工作負載提高對系統資源的需求,Microsoft 正重新最佳化 8GB 以上裝置的 Windows 記憶體使用。文章認為,舊版相容性、整合服務、WebView2 與分散的資源管理,正壓縮本地模型和 AI Agent 可用的記憶體空間。

量子位報導星海圖與產業夥伴共同討論具身智能從模型走向生產力的路徑。文章強調透過產業協作,推動具身智能真正落地到多個行業。

OpenAI 表示 Codex 活躍使用者已突破 2,000 萬,第三方追蹤數據則顯示其近期增速超越 Claude Code。Claude Code 目前規模仍較大且深受開發者採用,但隨著 Anthropic 接近早期市場飽和,其高速成長已經放緩。
中國多項臨床試驗正利用腦機介面,協助脊髓損傷患者站立與行走,並讓失明患者恢復有限的視覺感知。試驗結果差異很大,凸顯這項技術的潛力,以及目前在訊號採集、解碼與復健方面的限制。

據報 Alibaba 正合併電商業務、整合雲端與晶片業務,並將 Qwen 拆分為獨立子公司。報導亦涵蓋 Unitree 計畫登陸科創板、Anthropic 據傳的年化營收,以及 Alibaba 持續投入 AI 對利潤與現金流造成的壓力。