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特斯拉 Robotaxi 無人出租運營 8 個月可用率僅 19%

特斯拉 8 個月前於奧斯汀推出的 Robotaxi 無人出租車服務，目前可用率僅 19%。遠未達到馬斯克此前的承諾。多項核心運營指標均未達標。

Zoox 準備在拉斯維加斯推出付費自動駕駛計程車服務。這將使 Zoox 成為美國首家在專為自動駕駛打造、且不設方向盤的車輛中收費載客的公司。

Uber 表示，目標是在不自行製造車輛的情況下，打造全球最大的自動駕駛車平台。其策略涵蓋派遣、車隊營運、充電、保險與監管協調，但投資人反應負面，股價下跌。

Moove 在 C 輪融資中募得 2.5 億美元，公司估值達 21 億美元。本輪由阿布達比的 Mubadala 領投，Toyota 的成長基金也參與投資，協助公司擴大機器人計程車車隊營運。

Tesla 前車隊營運經理 Javier Medrano 指控，公司在缺乏充分安全監督的情況下，讓休士頓 Full Self-Driving 測試車隊全天候運作，成為「持續移動的危險」。他表示自己是唯一一名管理三個班次、共 38 名車輛操作員的經理。

一段在網路上流傳的影片顯示，一輛無人快遞車在狹窄鄉間道路上堵住大型物流貨車約 20 分鐘。雙方僵持不下，最後由叉車將無人快遞車移走。

Zoox 在召回旗下全部自動駕駛計程車車隊後不久，公布了其宣稱 robotaxi 比人類駕駛更安全的評估方法。該方法以每英里事件數估算碰撞、受傷與死亡風險，並整合軟體、車輛及車隊營運所產生的風險。

DJI 已將自主飛行業務拓展至 80 多個國家，累計完成超過 800 萬次飛行任務。這項規模凸顯 DJI 在中國新興低空經濟中的核心地位，也反映屋頂端基礎設施的重要性。

荷蘭 AirHub 獲 Keen Venture Partners 主導的 440 萬歐元，用於擴張無人機營運軟體。2016 年創立，繼 2024 年 100 萬歐元種子輪；鎖定歐洲與中東政府/安防無人機車隊。