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人形機器人進軍汽車工廠
人形機器人正從展示階段走向中國汽車與電池工廠的實景訓練及有限部署。雖然它們在高危搬運、檢測與物流等工作上展現潛力，但車企表示，採購成本需下降約 60%，工作效率也要提升，才具備大規模採用的經濟性。
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Stack AV 豪押自動駕駛卡車
前 Argo AI 創辦團隊成立了 Stack AV，將重點從城市 Robotaxi 轉向美國重型卡車的自動駕駛系統。據報 SoftBank 提供約 10 億美元的耐心資本，Stack AV 也已開始與 PACCAR 公開展示其技術。
橡木果發布具身本能模型 Natus AGE-0
中國 AI 新創橡木果發布 Natus AGE-0，並稱其為全球首個「具身本能模型」。公司同時宣布獲得招商局創投與蔚來資本的天使輪投資。
DeepSeek 籌募數十億美元並進軍機器人領域
據報導，DeepSeek 在證明高效能 AI 模型能以較低成本開發後，重新啟動數十億美元的募資。這家中國 AI 實驗室也取得中國知名機器人製造商的股份，顯示其業務野心已超越語言模型。
具身 AI 最需要高品質資料
博登智能創辦人趙捷指出，具身智能持續發展的核心瓶頸仍是高品質資料。機器人不只要記錄失敗，還要學會人類如何修正錯誤，才能提升實際任務能力。
STL-GO 實現具約束感知的多代理規劃
研究人員提出兩種具可靠性保證的編碼方法，用於規劃符合 STL-GO 所描述之時空與拓撲約束的多代理路徑。這兩種方法分別採用混合整數規劃與可滿足性模理論，並在具動態圖形互動的多無人機搜救情境中進行評估。
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特斯拉將汽車產線轉型為人形機器人製造基地
特斯拉已開始將弗里蒙特工廠的 Model S/X 生產線替換為 Optimus 人形機器人的基礎設施。此舉標誌著特斯拉在面臨利潤率壓力下，戰略重心正從傳統汽車製造轉向物理 AI 與自動駕駛運輸。
Unitree CEO 與 GD01 機器人登上《時代》雜誌封面
Unitree Robotics 創辦人王興興與該公司的載人機甲 GD01 登上《時代》雜誌封面。該報導強調了機器人技術的快速進步，並宣告「機器人時代」的來臨。
Kai Dynamics 發布 KAI Hand 及數據採集硬體
具身智能新創公司 Kai Dynamics 發布了 KAI Hand 靈巧手與 KAI Halo Lite 數據採集頭環，從全尺寸人形機器人業務擴展至模組化硬體組件。
2026 WAIC：具身智能從演示走向商業化量產
2026年世界人工智能大會（WAIC）標誌著具身智能的轉折點。去年僅作為原型展示的技術，今年已轉化為具備實際銷量的商業產品。