出境鎖車揭露智慧駕駛的信任漏洞
文章探討車輛出境後遭鎖定的爭議，指出智慧駕駛的風險不只來自自動駕駛能力。報導認為，成熟的智慧駕駛還需要清晰規則、明確責任分配，以及對使用者權益的尊重。
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華為尊界V800以使用場景重塑豪華
華為與江淮合作的尊界V800，被定位為一款圍繞具體使用場景打造的百萬元級豪華車，而非僅依靠傳統品牌象徵。其差異化配置包括智能座艙、華為ADS輔助駕駛、六顆激光雷達、L3硬件預埋，以及電動鞋盒、移動衣帽間與情緒能量艙等功能。
中國智慧汽車出海，為何難以適應海外市場？
中國車企拓展海外市場時，正面臨軟體、本地化、連線、法規及售後服務等智慧化挑戰。問題涵蓋 Zeekr 的跨境安全限制、手機互聯不穩定、駕駛輔助服務尚未完善、生硬翻譯，以及不同地區消費者需求不一致。
自動駕駛轉向物理世界模型
汽車製造商與供應商正從被動式感知，轉向能模擬物理世界因果關係的系統。這場新興競爭結合視覺語言理解與世界模型，關鍵取決於資料規模、模擬逼真度及算力。
FSD V14 Lite 傳導致 HW3 電腦過熱
據報，Tesla 車主在舊款 HW3 車輛上執行 FSD V14 Lite 後，頻繁遇到 Autopilot 電腦過熱警告。部分報告聲稱硬體甚至永久損壞並需要更換，可能影響數百萬輛車。
Uber 稱與 Waymo 的合作仍然穩固
Uber 執行長 Dara Khosrowshahi 否認公司與 Waymo 的合作即將拆夥。儘管雙方今年稍早結束 Phoenix 的合作，他表示兩家公司仍致力於在 Austin 和 Atlanta 繼續營運。
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Moove 籌得 2.5 億美元，估值達 21 億美元
Moove 完成由阿布達比主權財富基金 Mubadala 領投的 2.5 億美元融資，估值達 21 億美元。這家汽車融資與車隊管理新創計畫拓展新市場，並開發自駕車服務。
Lucid 虧損擴大，Robotaxi 測試持續推進
Lucid 2026 財年上半年營收為 6.88 億美元，但歸母淨虧損擴大至 23.94 億美元，營運與自由現金流出也較去年惡化。以 Gravity 為基礎的 Robotaxi 計畫已開始向合作夥伴交付生產驗證車，並由 Uber 與 Nuro 在舊金山灣區及休士頓進行測試。
新石器無人車轉為股份公司
新石器無人車關聯公司已更名為新石器慧通科技股份有限公司。公司轉為股份有限公司，反映出一次重要的企業架構調整。
小米汽車7月交付量持續突破30,000台
小米汽車宣布，2026年7月其交付量持續保持在30,000台以上。這顯示其智慧車款具備穩定的生產能力與市場需求。