磷酸鐵鋰龍頭湖南裕能宣布產品漲價
磷酸鐵鋰正極材料供應商湖南裕能宣布，自 8 月 1 日起將所有磷酸鐵鋰產品價格每噸上調 2,000 元。此舉反映了上游原材料成本攀升與下游需求強勁之間的供需矛盾。
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中國科學家開發出 4 分鐘快充鈉離子電池
中國科學院的陸雅翔教授開發出一款鈉離子電池，能在短短四分鐘內完成充電並保持 90% 的容量。這項突破旨在降低對目前電池市場主流鋰資源的依賴。
新能源車私自加裝外掛電池的風險與亂象
新能源車私自加裝外掛電池以延長續航的灰色產業亂象叢生，存在電芯混雜、散熱缺失等致命安全隱患。此類改裝不僅導致原廠保固失效，更引發保險理賠與法律責任糾紛。
Tesla Model 3 電池壽命表現超出預期
一輛 Tesla Model 3 在行駛超過 24.7 萬英里後仍保持優異性能。此數據為電動車電池的長期衰退與可靠性提供了真實世界的參考。
寧德時代在廈門成立 100 億人民幣零碳科技子公司
寧德時代成立了全新的子公司「寧德時代零碳科技（廈門）有限公司」，註冊資本達 100 億人民幣。該公司業務涵蓋儲能技術服務、電池製造及新興能源技術研發。
蜂巢能源全球動力電池裝車量穩居第九
蜂巢能源在2026年1-5月期間以12.1GWh的裝車量，連續兩月穩居全球第九。該公司正積極擴展其業務，特別是在AIDC專用儲能系統領域的佈局。
Afreximbank 投資 Spiro，推動非洲電池價值鏈發展
Afreximbank 正將投資策略從單純的礦業項目轉向支持非洲的綜合電池價值鏈。對 Spiro 的投資是該銀行轉向下游能源基礎設施的關鍵指標。
奇瑞犀牛電池安全保障計劃正式發布
奇瑞汽車正式發布犀牛電池安全保障計劃，確保所有在售及已售車型符合最新的 GB38031-2025 國家標準。該計劃承諾若因電池熱失控導致車輛損毀將賠付新車，並提供三電系統終身質保。
Sila 擴大規模生產車用級矽陽極以推動能源轉型
Sila 共同創辦人 Gene Berdichevsky 分享了公司在擴大下一代矽陽極技術以應用於汽車產業的歷程。文章強調了材料科學與長期耐心在建立永續能源硬體中的重要性。
中國制定電動車電池安全新標準
中國針對電動車電池推出了嚴格的新安全法規，包括強化防火測試與強制性的物理斷電機制。隨著國際市場考慮採取類似要求，這些標準旨在為全球電動車安全設立基準。