贛鋒鋰業eVTOL電池成功搭載沃飛長空AE200-100試飛
贛鋒鋰業研發的高比能、高功率eVTOL電池已成功搭載於沃飛長空AE200-100機型，並完成第一階段載人試飛。
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高比能全固態電池關鍵材料研究取得重大突破
中國科學院大連化學物理研究所開發出一種新型有機-無機複合固態電解質，透過原位化學重構策略提升電池性能。該技術使 NCA 三元固態電池在 1C 倍率下穩定循環 350 次，容量保持率達 84.2%。
CATL 將固態電動車電池的量產時程推遲至 2030 年
CATL 董事長曾毓群宣布，製造挑戰將延後固態電池在市場的普及。在 2030 年之前，初期生產將僅限於高階豪華車款。
寧德時代的市場統治地位面臨供應鏈多元化挑戰
隨著華為、理想、小鵬等主要電動車製造商轉向多供應商策略，寧德時代的國內市場份額正在下滑。儘管寧德時代保持技術領先，但車企對成本控制和供應鏈獨立性的追求正在重塑電池市場格局。
遠景動力發布全球最大 790Ah 儲能電芯
遠景動力宜昌超級工廠正式投產，量產全球最大的 790Ah 方殼卷繞電芯。該基地規劃總產能達 100GWh，並導入 AI 智慧管控以確保生產安全與一致性。
Samsung SDI 建設 Tesla 專用 ESS 電池產線
Samsung SDI 正將位於印第安納州的 StarPlus Energy 產線改造，專門生產 Tesla Megapack 所需的 300Ah 磷酸鐵鋰電池，預計 2027 年第二季投產。
中國電動車電池新國標正式實施
中國實施了電動車電池強制性新國標，要求電池在熱失控後至少有2小時的觀察期且不起火、不爆炸。此舉迫使製造商升級電池結構與安全系統，進而影響生產成本與市場競爭格局。
全球能源循環經濟聯盟啟動《電池可循環設計指南》開發計畫
包含 CATL、BMW 與 Google 在內的多家企業發起全球能源循環經濟聯盟，計畫於 2027 年前制定《電池可循環設計指南》，旨在建立電池生命週期管理與回收的統一評價標準。
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Samsung SDI 與 Forge Nano 合作開發美國國防電池
Samsung SDI 將投資 2000 萬美元於 Forge Nano，以支援美國國防與航太應用電池芯的開發。該合作旨在於北卡羅來納州建立新的生產設施。
寧德時代與銀河通用機器人達成戰略合作，賦能人形機器人
寧德時代與銀河通用機器人簽署全球戰略合作協議，將電池技術應用於人形機器人。雙方旨在推動具身智能機器人的全球規模化應用與智慧產線升級。