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內華達州將 Tesla Robotaxi 車隊限制為 10 輛

Tesla 申請在 Las Vegas 營運最多 5,000 輛 Robotaxi，但內華達州監管機構僅核准 10 輛。這項上限列於內華達州交通管理局 7 月 27 日發布的臨時命令中。

一輛無人駕駛的 Tesla Robotaxi 在奧斯汀多次於塑膠隔離柱前停車後，最終撞穿路障並繼續行駛。事件發生在高管宣稱 Robotaxi 安全紀錄「無可挑剔」之後，再度引發外界對 Tesla 路徑規劃與決策能力的質疑。

根據 Robotaxi Tracker 的監測資料，Tesla 在 Austin 的 Robotaxi 服務可能已進入全面無人監督運行階段。該網站在兩週內記錄 170 趟行程、涉及 54 輛車，全部未配置車內安全員；Dallas 與 Houston 也出現類似部署。

Hesai 財務長 Andrew Fan 表示，今年的光達訂單量高於去年同期。儘管整體汽車市場疲弱，更多中國車廠仍在新車型中加入光達，以加速智慧駕駛發展。

文章探討自動駕駛公司能否將 AI 司機轉化為訂閱制商業模式。文章指出，L4 的下一階段競爭不只取決於技術能力，也取決於變現能力與營運效率。

廣汽傳祺已開始向傳祺向往 S9 推送 OTA 3.0，升級 Huawei ADS V4.1 智慧駕駛系統與 HarmonySpace 5 智慧座艙。此次更新加入巡航泊車、側向防護、AI 車載助理，以及支援雙重控制的駐車通風功能。

廣汽埃安推出搭載全新 Logo 的首款車型 Ray 7，定位為高性能豪華純電轎車。新車整合 Huawei DriveONE、EMB 全電線控制動、iTRACK 扭矩控制，以及文遠知行 L4 級自動駕駛技術。

擁有數百年歷史的倫敦黑色計程車業，正面臨自動駕駛計程車可能帶來的競爭，Waymo、Wayve 與 Baidu 都在倫敦進行測試。司機與工會認為，地方知識、臨場判斷與人際互動仍是自動駕駛系統難以取代的能力。

Baidu 第二季 AI 相關收入仍約佔一般性業務收入的一半，但由上一季的 136 億元人民幣降至 125 億元。公司的 AI 版圖涵蓋雲基礎設施、應用、搜尋、昆侖芯及 Apollo，但模型競爭力、商業化及增長問題仍未解決。

Pony AI 執行長 James Peng 表示，公司計畫將機器人計程車車隊擴展至更多中國城市。他對擴大部署能滿足持續增長的需求抱持樂觀態度。

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