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Tesla Robotaxi 顯示已進入全面無人監督駕駛

根據 Robotaxi Tracker 的監測資料，Tesla 在 Austin 的 Robotaxi 服務可能已進入全面無人監督運行階段。該網站在兩週內記錄 170 趟行程、涉及 54 輛車，全部未配置車內安全員；Dallas 與 Houston 也出現類似部署。

加州新 AV 法規對自駕車課以罰款，終止其免票豁免。變動源於 2025 年 9 月聖布魯諾 Waymo 違規掉頭，警方無法開罰。此廣泛新規旨在強化自駕車問責。

Uber 拉斯維加斯乘客可透過 UberX、Electric、Comfort 叫車匹配 Motional 的 Hyundai Ioniq 5 自動駕駛車，支援選擇加入且初期有安全駕駛。年底前轉全無人駕駛，全城擴張。2026 年底東京試營運 Wayve 與 Nissan。

Bloomberg Tech 探討 Waymo 感測驅動 AV 對 Wayve 無地圖端到端 AI。本集涵蓋 BYD、Vay 無人駕駛願景，以及 Einride 電動自駕卡車。分析誰將領導無人未來。

KEPT 是自駕車的新 AI 規劃方法，能將當前交通情況與類似過去行駛經驗比較。此方法降低預測錯誤並減少潛在碰撞。透過經驗記憶提升路線規劃安全。

文章認為，自動駕駛競爭正進入新階段，車隊規模可能不再是決定成敗的唯一因素。文章指出產業正出現新的關鍵變數，但提供的摘錄未說明具體內容。

Wayve CEO Alex Kendall 解釋端到端自動駕駛技術，並與 Tesla 和 Waymo 的方法做比較。他強調 AI 授權可實現自駕技術最快擴展。

研究人員在合作實驗中測試人工代理，發現驚人結果，能減少自私行為。這可能改善人機互動。對自駕車問題有修復潛力。

紐瓦克自由國際機場將於春季測試自駕接駁巴士。這些巴士旨在運送乘客往返新火車系統與航廈。