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羽嘉動力獲融資，加速航空電推進系統研發
💡中國低空經濟關鍵參與者，為eVTOL提供成本降低30%的電推進系統。
⚡ 30-Second TL;DR
有什麼變化
一年內完成兩輪融資，累計融資近億元人民幣。
為什麼重要
該公司降低航空級電機成本的能力，將顯著加速中國eVTOL產業的商業化進程。
下一步行動
隨著eVTOL適航取證進程加速，建議密切關注高性能電推進組件的供應鏈動態。
誰應關注：Developers & AI Engineers
關鍵要點
- •一年內完成兩輪融資，累計融資近億元人民幣。
- •專注於中大型電動航空器與特種裝備的電推進及發電系統。
- •透過設計優化與材料改進，將產品成本控制在主流方案的三分之二以下。
- •已與近10家整機廠達成合作，從技術服務轉向成品供應。
🧠 深度解析
Web-grounded analysis with 9 cited sources.
🔑 增強重點摘要
- •羽嘉動力科技（常州）有限公司於2024年2月正式成立，其核心技術團隊在航空電推進系統領域的研發與產業化經驗可追溯至2017年前後，創始人劉業及其團隊主要來自南京航空航天大學等知名院校及航空院所。
- •公司在不到一年內累計完成天使輪、天使+輪及天使++輪近億元人民幣融資，投資方包括益華投資、元禾控股、常高新及常金控等機構，資金主要用於技術研發、人才補充及產線擴建。
- •羽嘉動力的核心產品矩陣涵蓋推進系統（功率範圍12kW至500kW）和發電系統（功率覆蓋25kW至1MW），可支援eVTOL及高原高寒等特殊場景的特種裝備，並提供電機與控制器一體化解決方案。
- •公司透過輕量化拓撲結構、高效熱管理和冗餘控制等技術突破，並結合碳化矽控制器與電機一體化設計，在保證航空級可靠性的同時，將產品成本控制在主流路線的三分之二以下。
- •羽嘉動力已與近10家eVTOL整機廠及特種項目客戶建立合作，並在創業初期獲得兩家客戶預付近千萬元研發費支持，顯示市場對其成熟動力系統產品的迫切需求。
🛠️ 技術深入
- 核心產品： 航空電推進電機及控制器、航空起發電機及控制器，提供整體動力系統解決方案。
- 功率範圍： 推進電機功率範圍為12kW至500kW，發電系統功率覆蓋25kW至1MW。
- 關鍵技術： 採用輕量化拓撲結構、高效熱管理和冗餘控制技術，實現高性能與高可靠性。
- 材料與設計： 透過技術路線和產品設計改進，優化原材料成本（航空電機製造成本中原材料佔比可達40%-60%）。
- 電控系統： 自主研發碳化矽控制器，並實現電機電控一體化設計，解決傳統分體結構的空間佔用大、連接損耗高問題。
- 散熱方案： 支援風冷、油冷、混合冷卻等多種模式，以解決高功率密度帶來的散熱問題。
- 品質標準： 遵循ISO9001與GJB9001C標準建立全流程品質管控體系，產品通過多輪環境測試與工況驗證。
🔮 前景展望AI analysis grounded in cited sources
羽嘉動力在2026年的訂單量預計將實現3-5倍增長。
隨著低空經濟進入適航取證階段，整機廠對成熟動力系統的需求將顯著提升，為羽嘉動力帶來確定的訂單增長。
羽嘉動力將成為中國低空經濟領域電推進系統的領先供應商之一。
公司透過技術積澱與產業化落地雙輪驅動，並以「向下拓展」替代同質化競爭，正成為低空動力賽道上不可忽視的新星。
羽嘉動力未來可能將其電推進技術應用於更多元化的航空及特種裝備領域。
團隊過去十年的技術積澱廣泛，服務過小型無人機、大型eVTOL、傳統飛機動力系統、水下無人船、無人潛航器等多個領域，具備拓展其他應用場景的潛力。
⏳ 時間線
2017
核心團隊技術研發與服務積澱可追溯至此，創始人劉業在南京航空航天大學攻讀博士期間帶領團隊深耕技術產業化實踐。
2024-02
羽嘉動力科技（常州）有限公司正式成立。
2025
完成天使輪融資。
2026-01
入駐錦程科創園，新工廠目標年產值3億元，年產能1000套動力系統。
2026-05
連續完成天使+輪和天使++輪數千萬元融資，累計融資近億元人民幣。
📎 來源 (9)
Factual claims are grounded in the sources below. Forward-looking analysis is AI-generated interpretation.
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