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傳聞:Maextro 與 Maserati 聯手打造新款車型

傳聞:Maextro 與 Maserati 聯手打造新款車型
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📱閱讀原文: Ifanr (爱范儿)

💡探索中國智慧電動車品牌如何將 AI 技術與歐洲傳統豪華工藝結合,以顛覆汽車市場。

⚡ 30-Second TL;DR

有什麼變化

傳聞 Maextro 正與豪華汽車製造商 Maserati 進行合作。

為什麼重要

若合作屬實,這標誌著中國智慧電動車品牌在利用歐洲豪華設計以競爭全球高端市場方面出現重大轉變。這突顯了傳統汽車工藝與先進 AI 驅動智慧座艙系統的融合。

下一步行動

密切關注華為關於 Maextro 品牌的官方公告,以了解他們如何將 AI 驅動的智慧座艙功能整合至超豪華汽車架構中。

誰應關注:Founders & Product Leaders

關鍵要點

  • 傳聞 Maextro 正與豪華汽車製造商 Maserati 進行合作。
  • 此次合作重點在於開發一款全新的高端車型。
  • 旨在將 Maserati 的設計底蘊與 Maextro 的智慧汽車技術相結合。

🧠 深度解析

Web-grounded analysis with 21 cited sources.

🔑 增強重點摘要

  • Maextro是華為旗下的超豪華電動車品牌,與江淮汽車(JAC Group)合作,隸屬於華為的鴻蒙智行(HIMA)聯盟,旨在與梅賽德斯-邁巴赫S級和勞斯萊斯幻影等傳統超豪華品牌競爭。
  • 此次傳聞中的合作模式與華為的鴻蒙智行(HIMA)高度相似,由華為主導產品定義並提供核心技術,江淮負責聯合研發和製造,而瑪莎拉蒂則提供造型設計和品牌背書。
  • 合作開發的車型預計將推出兩個版本:中國國內市場將懸掛Maextro品牌標誌,而海外市場則將使用瑪莎拉蒂品牌標誌。
  • 瑪莎拉蒂已宣布其電動化戰略,目標是到2025年為所有車型提供純電動版本,並在2030年實現全系電動化,其電動車系列統稱為「Folgore」。
  • Maextro的首款車型S800豪華轎車已於2025年5月上市,在中國市場取得了顯著的銷售成績,銷量超越了部分既有的豪華品牌,證明了華為智慧汽車解決方案的市場吸引力。

🛠️ 技術深入

  • Maextro S800搭載華為的乾崑ADS 4智慧駕駛系統和HarmonyOS智慧座艙系統,實現L3級別的進階駕駛輔助功能。
  • 車輛採用800伏高壓電氣架構,提供純電動(BEV)和增程電動(EREV)兩種動力選擇。
  • 智慧座艙配備三聯屏顯示(12.3吋駕駛儀表、15.6吋中控屏、16吋副駕屏),以及76吋擴增實境抬頭顯示(AR-HUD)。
  • 音響系統採用華為Sound Ultimate,配備43個揚聲器,提供2920瓦的輸出功率。
  • ADS 4系統整合32個感測器,包括4個雷射雷達(LiDAR),實現全方位環境感知。
  • 增程電動版(EREV)使用1.5升渦輪增壓汽油引擎作為增程器,不直接驅動車輪,並採用華為雪霄2.0增程電池平台。
  • 純電動版(BEV)採用雙電機配置(前軸160kW,後軸230kW),配備97kWh三元鋰電池,支援5C快充技術,可在12分鐘內將電量從10%充至80%。
  • 車輛配備ActiveSafe零重力座椅,具備主動安全聯動機制,可在碰撞風險前自動調整座椅角度並啟動安全氣囊。

🔮 前景展望AI analysis grounded in cited sources

此次合作可能標誌著瑪莎拉蒂在電動化轉型中尋求外部技術支援的戰略轉變。
瑪莎拉蒂在全球電動車市場面臨挑戰,與華為的合作能彌補其在智慧汽車技術方面的不足,並利用華為在中國市場的影響力。
華為將透過與瑪莎拉蒂的合作,進一步提升其智慧汽車解決方案在全球高端市場的品牌影響力。
瑪莎拉蒂作為一個歷史悠久的豪華品牌,其背書將有助於華為技術在國際市場上的高端形象建立。
此次合作可能為其他面臨電動化轉型的傳統豪華汽車品牌提供新的合作模式範例。
傳統豪華品牌在智慧化和電動化方面面臨挑戰,與科技巨頭的深度合作可能成為其保持競爭力的有效途徑。

時間線

2014-00
華為汽車業務部門開始投資汽車領域。
2019-00
華為成立智慧汽車解決方案業務單元(IAS BU),擁有數千名工程師。
2021-12
華為與賽力斯合作推出AITO品牌,開啟鴻蒙智行(HIMA)模式。
2024-07
華為消費者BG及智慧汽車解決方案BU董事長余承東透露與江淮合作的第四個HIMA品牌將命名為「尊界」(Maextro)。
2024-11-26
Maextro的首款車型S800豪華轎車首次亮相並開放預訂。
2025-05-30
Maextro S800正式上市。
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原始來源: Ifanr (爱范儿)