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李斌：蔚來自研芯片量產已超過55萬顆

李斌：蔚來自研芯片量產已超過55萬顆
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🔥閱讀原文： 36氪
#auto-chips#self-reliance#semiconductornio-self-developed-chipsnioli-bin

💡蔚來55萬顆芯片里程碑：供應短缺下汽車AI自主化。（22字）

⚡ 30-Second TL;DR

有什麼變化

自研芯片量產超過55萬顆

為什麼重要

展現蔚來在EV AI芯片垂直整合進展，降低外部依賴與成本。顯示中國車廠在全球短缺中推進自主半導體，用於自動駕駛。

下一步行動

將蔚來自研芯片與Nvidia Drive基準比較，優化AV堆疊成本。

誰應關注：Developers & AI Engineers

關鍵要點

  • •自研芯片量產超過55萬顆
  • •AI算力需求快速增長挑戰
  • •芯片體系碎片化問題
  • •供應鏈波動性增強
  • •自研/客製芯片建構EV AI核心能力

🧠 深度解析

Web-grounded analysis with 6 cited sources.

🔑 增強重點摘要

  • •蔚來自研「神鵠 NX9031」芯片為全球首款5nm汽車級智能駕駛芯片，單芯片算力相當於四顆行業旗艦芯片，每輛車成本節省超過1萬元。[1][2]
  • •神鵠 NX9031於2024年7月成功流片，2025年3月首搭ET9旗艦車型，並推廣至所有新蔚來車型，截至2026年2月累計出貨超過15萬套。[2]
  • •蔚來第二款自動駕駛芯片提供約750 TOPS算力，相當於三顆Nvidia Orin X芯片，已獲外部夥伴測試，並籌集3億美元用於芯片部門。[4]

🛠️ 技術深入

  • •神鵠 NX9031：5nm製程，單芯片算力等效四顆行業旗艦芯片（如Nvidia Orin），用於ET9車型可部署三至四顆，顯著降低自動駕駛硬件成本。[1][2][4]
  • •第二款自動駕駛芯片：算力約750 TOPS，等同三顆Nvidia Orin X，生產成本更低，已進入外部測試階段，支持機器人等應用擴展。[4]

🔮 前景展望AI analysis grounded in cited sources

蔚來自研芯片將在18個月內收回初始投資
基於2025年主品牌17.9萬輛銷售，每輛節省約1萬元研發成本，不計未來研發或外部銷售即可實現。[2]
芯片業務估值達近100億元人民幣
自研芯片從高風險項目轉為競爭壁壘，資本市場認可其作為智能汽車「數字心臟」的價值，並吸引融資支持擴張。[2]

⏳ 時間線

2024-07
神鵠 NX9031成功流片
2025-03
神鵠 NX9031首搭ET9並推廣至全系新車型
2025-12
蔚來全年交付32.6萬輛，創紀錄
2026-01
達成100萬輛生產里程碑
2026-02
神鵠芯片累計出貨超15萬套
2026-03
自研芯片累計量產超55萬顆
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