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中國移動打造 AI 算力網路

中國移動打造 AI 算力網路
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🐯閱讀原文: 虎嗅

💡中國移動正把電信級調度能力應用於 GPU、Token 與 AI 資料中心。

⚡ 30-Second TL;DR

有什麼變化

2026年上半年算力服務收入達529億元人民幣,增長14%;通信服務收入則下降5.7%。

為什麼重要

中國移動正將自身定位為企業 AI 的基礎設施與調度服務商,而不只是連接服務商。若能維持高利用率與跨區域調度能力,其網路模式或可降低中國 AI 算力市場的碎片化;但 GPU 折舊、晶片異構性與客戶需求仍是主要風險。

下一步行動

在中國移動智算服務或同類多區域調度器上測試推理工作負載,先評估延遲、利用率、每 Token 成本與故障切換表現,再決定是否遷移正式工作負載。

誰應關注:Developers & AI Engineers

關鍵要點

  • 2026年上半年算力服務收入達529億元人民幣,增長14%;通信服務收入則下降5.7%。
  • 2026年算力網路計畫投資約378億元,增長62.4%;通信網路投資則下降20.3%。
  • 智算服務收入達53億元人民幣,年增130.1%。
  • 中國移動稱智算規模達112.7 EFLOPS,資源利用率超過90%,節點平均延遲低於12毫秒。
  • 公司採用「4+N+31+X」基礎設施架構,並成立 Token 辦公室與算力辦公室以統一調度資源。

🧠 深度解析

AI-generated analysis for this event.

🔑 增強重點摘要

  • 中國移動推動「算力網路」(CFN)戰略,旨在實現算力像電力一樣「隨取隨用」,並透過「算網大腦」實現跨地域、跨廠商的資源調度。
  • 該公司積極推動國產晶片應用,在智算中心建設中大幅提升了華為昇騰(Ascend)系列等國產 AI 加速卡的採購比例,以應對外部供應鏈限制。
  • 中國移動發布了「九天」人工智慧大模型系列,並將其與算力網路深度融合,提供從基礎設施到模型層的垂直整合服務。
  • 為解決算力調度難題,中國移動開發了「算力路由」技術,透過 IPv6+ 網路協定實現算力與網路的深度感知與協同。
  • 公司正推動「算力並網」行動,試圖將社會閒置的算力資源納入其統一調度平台,以擴大整體算力池規模並降低邊際成本。
📊 競品分析▸ Show
特性/競爭對手中國移動 (CMCC)中國電信 (China Telecom)中國聯通 (China Unicom)
核心戰略算力網路 (CFN)天翼雲 (Cloud) + 智算聯通雲 + 算網融合
智算布局4+N+31+X 架構2+4+31+X+O 架構5+4+31+X 架構
技術優勢網路覆蓋廣、調度系統成熟雲網融合、國資雲市佔高靈活組網、垂直行業應用
主要晶片華為昇騰、海光等華為昇騰、寒武紀等華為昇騰、國產化替代

🛠️ 技術深入

  • 算網大腦 (Computing Network Brain): 採用分層分級架構,透過全網算力感知與路由優化,實現毫秒級的算力資源分配與調度。
  • 算力路由 (Computing Routing): 基於 IPv6+ 技術,將算力指標(如負載、延遲、成本)封裝進路由協議,實現網路對算力狀態的即時感知。
  • 4+N+31+X 架構: 4 個熱點區域中心、N 個中心節點、31 個省級節點及 X 個邊緣節點,構成階梯式算力分佈。
  • 智算中心標準化: 透過統一的算力抽象層,屏蔽底層異構硬體(GPU/NPU)差異,提供標準化的 API 介面供開發者調用。

🔮 前景展望AI analysis grounded in cited sources

中國移動的算力服務收入佔比將在 2027 年底前超過傳統通信服務。
隨著通信業務增長放緩及智算需求爆發,公司資本支出結構的持續轉移將直接反映在營收結構的交叉點上。
算力網路將成為中國移動未來三年內降低營運成本的核心技術手段。
透過算力路由與資源調度優化,提升資源利用率(超過 90%)可顯著降低數據中心的閒置能耗與硬體折舊壓力。

時間線

2021-11
中國移動正式提出「算力網路」(CFN)發展戰略。
2022-02
啟動「東數西算」工程,開始大規模建設算力樞紐節點。
2023-06
發布「算網大腦」原型,初步實現算力資源的統一調度。
2024-05
正式啟動「算力並網」行動,擴大社會算力接入規模。
2025-03
智算中心規模突破 100 EFLOPS,標誌著算力基礎設施進入大規模商用階段。
📰

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原始來源: 虎嗅