物流最新動態
倉儲機器人、路徑優化與自動貨運——AI 搬動的是原子，不只是比特。
128 篇文章
智元發放年中特別獎，離職員工也有份
智元機器人宣布向2026年上半年在職員工發放年中特別績效獎，離職員工也可按實際在職天數折算領取。文章認為，此舉可能同時反映公司業績表現、人才競爭策略及赴港上市前的預期管理，但獎金並不能直接證明企業已實現盈利或商業化成熟。
淘寶便利店擴張即時零售網絡
淘寶正迅速擴張「淘寶便利店」模式，這是一種線上超市型即時零售服務，目標在 2027 年 3 月前達到 3,000 家門店。該模式透過與當地商家合作，採用輕資產策略實現 30 分鐘送達。
Zipline 與 Cleveland Clinic 合作推出無人機醫療配送
Zipline 透過與 Cleveland Clinic 的合作，擴大其自動化無人機配送服務。該公司透過聘請 Tesla 與 Waymo 的資深人才來擴展營運，以應對龐大的配送需求。
美團成功部署萬億參數大模型
美團已成功部署萬億參數大模型，用於優化其物流與配送運作，提升幕後營運效率。
物理AI在公路貨運領域實現商業閉環
物理AI技術已在公路貨運領域成功實現商業閉環。申通快遞（STO Express）與安能物流（ANE Logistics）等大型物流企業已開始大規模採用這些AI驅動的解決方案。
JD.com 計畫以機器人取代 70 萬名快遞員
JD.com 創辦人劉強東宣布計畫最終以自動化機器人取代公司旗下的 70 萬名快遞員。此舉標誌著物流與藍領勞動力領域正大規模轉向自動化。
Lumos Robotics 完成約10億人民幣A1及A2輪融資，三菱電機領投
清華大學發起的具身 AI 公司 Lumos Robotics，在 A1 及 A2 輪融資中合計完成約 10 億人民幣。三菱電機領投。此融資針對工業與物流部署應用。
Robotera 兩月募近3.5億美元，宣稱首個具身AI PMF
Robotera 在短短兩個月內募得近3.5億美元，用以擴規模具身AI機器人。公司宣稱已達成具身AI領域首個產品市場契合（PMF）。正推動物流領域的早期商業化。
OpenClaw 智能體顛覆物流崗位
OpenClaw 是一個開源 AI 智能體框架，綽號「養龍蝦」，能自動執行電腦任務如填單和物流追蹤。它隨使用者習慣進化，將物流從建議式 AI 轉為主動執行，提升效率與決策。重複性崗位如資料錄入將被優化，複雜工作則重構。
PsiBot 籌資2.8億美元加速具身AI
PsiBot 完成2.8億美元天使輪與Pre-A輪融資。由國有基金與策略投資者支持，此資金旨在擴規模具身AI數據基礎設施並擴大物流部署。
Oxa 獲 1.03 億美元 D 輪融資擴大自駕物流
牛津的 Oxa 籌得 1.03 億美元 D 輪融資首閉，用以擴大工業物流自駕車輛軟體部署。投資者包括英國國家財富基金 5,000 萬美元、NVentures（NVIDIA 風險部門）、IP Group、Hostplus 及 bp Ventures。
為何無人機送快遞尚未爆發？
儘管試點項目成功，但無人機物流仍缺乏統一的高頻網絡。行業專家認為，重點必須從單一飛行性能轉向構建整合的運營體系。
Boston Dynamics 測試 Spot 作為自動化送貨機器人
Boston Dynamics 正在測試其四足機器人 Spot 用於最後一哩路的配送任務。該機器人設計為可搭乘配送貨車，並能從車輛自主導航至客戶門口。
Boston Dynamics 測試 Spot 機器人自動化配送
Boston Dynamics 正在為其 Spot 四足機器人測試一款新的輸送帶配件，旨在實現從車輛到門口的包裹自動化配送。此舉旨在利用機器人導航樓梯與複雜地形的能力，解決「最後一哩路」的配送難題。
私人空間站面臨載人飛船運輸危機
隨著國際空間站即將退役，私人空間站缺乏可靠的長期載人運輸方案。SpaceX 的載人龍飛船目前是唯一選擇，但其未來可用性及成本上升為商業航太產業帶來風險。
蘇州首創：外賣配送算法剔除合規等紅燈時間
蘇州交管部門與外賣平台合作，更新配送算法，將騎手合規等紅燈的時間從配送計時中自動剔除。此舉旨在從算法根源上消除騎手因趕時間而違規的壓力。
ByteDance 探索無人物流自動駕駛技術
ByteDance 正利用其「Seed」研究部門開發用於物流的自動駕駛技術。該項目將物理 AI 研究與 Volcengine 的汽車產業解決方案相結合。
Auger 募資 5000 萬美元，擴展 AI 驅動的供應鏈技術
由前 Amazon 營運長 Dave Clark 領導的供應鏈新創公司 Auger 獲得 5000 萬美元新資金。該公司正為 Meta、Fanatics 和 Kimberly-Clark 等大型企業客戶部署 AI 驅動的供應鏈解決方案。
歐美稅改衝擊跨境物流產業鏈
歐盟與美國的新稅收法規終結了低價值電子商務貨物的免稅直郵時代。物流服務商正將重心轉向海外倉儲與合規系統，以維持競爭力。
蔣凡重塑阿里巴巴電商戰略
阿里巴巴高管蔣凡正在重組公司電商業務，重點整合菜鳥與速賣通。此舉旨在優化全球物流與跨境貿易效率。
佑駕創新發布 Combo 四輪足式物流機器人
佑駕創新 (MINIEYE) 正式發布「Combo」全鏈路無人物流閉環方案，並同步亮相旗下曜行動力研發的四輪足式機器人。
阿里巴巴將菜鳥國內供應鏈業務併入電商體系
阿里巴巴已正式將菜鳥國內供應鏈業務併入其核心電商業務。此次架構調整是該公司在加大 AI 技術投入的同時，優化業務板塊戰略的一部分。
多地收緊國五柴油貨車通行權限
中國多地政府正透過限制通行權限及提供電動車置換補貼，加速淘汰「國五」排放標準的柴油貨車。此政策轉向導致柴油貨車二手價值崩盤，並推動了電動重卡的快速普及。
Elroy Air 以貨運無人機挑戰 10 億美元估值
Elroy Air 以 10 億美元估值上市，目標是以長程、重載貨運無人機取代貨運卡車。該公司正利用國防需求與供應鏈自動化來擴展業務。
Elroy Air 接近達成 8 億美元 SPAC 合併協議以發展貨運無人機
自動駕駛貨運無人機新創公司 Elroy Air 正就一項 SPAC 合併進行深入談判，該公司估值約為 10 億美元。此交易凸顯了市場對自動駕駛空中物流日益增長的興趣。
Sanwa Supply 部署 RockyOne 進行倉庫自動化
Sanwa Supply 採用了 AI 驅動的「RockyOne」機器人，用於其物流中心的貨櫃卸貨作業。此舉旨在改善極端溫度環境下的工作條件。
JD.com 計畫以機器人取代 70 萬名快遞員
JD.com 創辦人劉強東宣布了一項長期策略，計畫將快遞業務從人工轉向自動化機器人。該公司目前正與 120 所學校合作，協助員工轉型至機器人維護與技術相關職位。
印尼利用 AI 處理全國免費餐點物流
印尼政府正轉向利用 AI 來管理其價值 150 億美元的免費餐點計畫的複雜物流。該計畫旨在高效地為群島各地的 8300 萬人提供餐食。
Airbus 發布 U145 全自主貨運直升機
Airbus Helicopters 於柏林國際航空航天展（ILA Berlin Air Show）正式發表 U145 全自主貨運直升機。該機型將駕駛艙改裝為貨艙空間，以提升載貨能力。
菜鳥在歐洲啟用 ZeeBot 攀爬機器人提升物流效率
菜鳥在荷蘭啟用全新的歐洲供應鏈履約中心，投入超過 100 台自主研發的 ZeeBot 攀爬機器人。該系統旨在透過自動化垂直存取解決跨境電商面臨的勞動力短缺與效率瓶頸問題。