BYD 為其自動駕駛技術造成的事故承擔財務責任
BYD 宣布將為其自動駕駛系統運作期間發生的事故承擔財務責任。此舉標誌著自動駕駛汽車製造商在責任歸屬問題上的重大轉變。
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Tesla 與 Waymo 之爭：德州自動駕駛車隊的差距
德州最新的監管數據顯示，自動駕駛車輛的部署存在顯著差距，Waymo 營運著 577 輛自動駕駛計程車，而 Tesla 僅有 42 輛。這份公開紀錄凸顯了兩者在商業無人駕駛叫車服務規模上的巨大差異。
Neolix 與 TELD 推出首個 AV 充電樞紐「Power Island」
Neolix 與 TELD 推出全球首個自動駕駛車輛充電樞紐「Power Island」。此舉標誌 Neolix 從車輛製造轉型為移動服務提供商。合作方計劃三年內擴展至全球 100 個城市。
Aurora 自駕卡車擴張至數百輛
Aurora 共同創辦人兼執行長 Chris Urmson 討論自駕卡車歷經十年發展後終於準備好擴張的原因。公司去年 4 月啟動商業無人駕駛營運，在達拉斯與休士頓間運輸貨物。現在正從少數卡車擴增至今年數百輛，於 TechCrunch Equity 播客中分享。
Nuro 獲准測試無人駕駛 Uber 機器人計程車
Nuro 已獲准在加州公共道路測試其無人駕駛機器人計程車，與 Uber 合作。兩家公司計劃在今年晚些時候開始全自主運營。此舉標誌商業 AV 部署進展。
代理式 AI 主宰行程規劃最佳化
這篇 arXiv 論文介紹用於智慧車輛最佳行程規劃的代理式 AI 框架，使用協調代理來統籌交通、充電和景點等專門代理。發布了具地面真相最佳解的行程規劃最佳化問題資料集，用於客觀評估。系統在 TOP 基準測試中達到 77.4% 準確率，大幅優於單代理和基於工作流程的多代理基準。
Uber執行長談AI取代司機與自身
Uber執行長Dara Khosrowshahi討論將Uber擴展為「萬用App」，包括與Expedia合作預訂飯店、車內點心及個人購物。他談及AI在軟體開發的角色、代幣預算快速耗盡及重新評估招聘。訪談還探討Rivian等自駕車投資，以及AI可能取代司機與執行長。
True Anomaly 籌資6.5億美元專注軌道防禦
科羅拉多州的True Anomaly籌得6.5億美元，總融資超過10億美元。這家新創公司專注軌道防禦，開發Jackal自主軌道載具，用於衛星檢查、太空態勢感知，以及透過Golden Dome攔截導彈。
中國物理AI登陸道路天空工廠
物理AI將機器與環境互動AI結合，在中國快速擴張。更智能的機器人、無人機和無人駕駛車出現在道路、工廠車間、天空和舞台上。深圳上空有配送無人機、地鐵上有機器人，公共道路上已有首輛自動駕駛車運行。
京東推出載重1噸L4自動駕駛配送車
京東物流在第十六屆中國國際道路交通安全產品博覽會上推出第六代「獨狼」智能配送車Plus版。此L4級自動駕駛車型載重1噸，並在硬體上實現重大升級。它提升了無人配送能力。