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大眾與 Xpeng 合作第二款電動車「與眾 09」將上市
💡Volkswagen 與 Xpeng 新車整合 VLA 大模型，展示汽車產業向端到端 AI 轉型的趨勢。
⚡ 30-Second TL;DR
有什麼變化
搭載 VLA 大模型全場景智慧輔助駕駛
為什麼重要
將 VLA（視覺-語言-動作）大模型整合至量產電動車，顯示端到端 AI 技術在汽車製造業的應用正加速普及。
下一步行動
觀察 VLA 模型在汽車 ADAS 中的表現，以了解端到端 AI 如何取代傳統基於規則的控制系統。
誰應關注：Developers & AI Engineers
關鍵要點
- •搭載 VLA 大模型全場景智慧輔助駕駛
- •配備 AI 智慧助手與高性能算力平台
- •由 Volkswagen 與 Xpeng 在 24 個月內聯合開發
🧠 深度解析
AI-generated analysis for this event.
🔑 增強重點摘要
- •「與眾 09」採用 Volkswagen 與 Xpeng 共同開發的 CEA（China Electrical Architecture）電子電氣架構，旨在縮短軟體迭代週期。
- •該車型將在 Volkswagen 安徽合肥工廠進行生產，該工廠是福斯集團在中國首個專注於電動車生產的基地。
- •與眾 09 的智慧座艙系統深度整合了 Xpeng 的 XOS 天璣作業系統，並針對福斯用戶的使用習慣進行了在地化 UI 優化。
- •此車型標誌著福斯集團在中國市場「在中國，為中國」戰略的深化，旨在透過與本土科技公司合作解決軟體開發瓶頸。
- •與眾 09 預計將支援 800V 高壓快充技術，並配備與 Xpeng 高階車型同級的雷射雷達感知方案。
📊 競品分析▸ Show
| 特性 | 與眾 09 | 小米 SU7 | 特斯拉 Model Y |
|---|---|---|---|
| 智慧駕駛 | VLA 大模型輔助駕駛 | Xiaomi Pilot Max | FSD (Full Self-Driving) |
| 座艙系統 | XOS 天璣系統 | Xiaomi HyperOS | Tesla OS |
| 平台架構 | CEA 電子電氣架構 | 模組化純電平台 | 整合式車身架構 |
| 市場定位 | 智慧化合資純電 SUV | 智慧化純電轎跑 | 全球銷量領先純電 SUV |
🛠️ 技術深入
- 採用 CEA 電子電氣架構：將傳統分散式 ECU 整合為區域控制器，顯著提升軟體 OTA 更新速度與穩定性。
- VLA 大模型架構：利用視覺語言模型（Vision-Language-Action）實現端到端自動駕駛，減少對高精地圖的依賴。
- 算力平台：搭載雙 Orin-X 晶片，提供高達 508 TOPS 的算力，支援複雜城市道路的自動駕駛決策。
- 電池技術：搭載磷酸鐵鋰與三元鋰電池雙版本，支援 4C 超充技術，實現 10 分鐘補充 300 公里續航。
🔮 前景展望AI analysis grounded in cited sources
福斯集團將在 2027 年前全面淘汰傳統合資車型的軟體架構。
與眾 09 的成功將驗證 CEA 架構的有效性，促使福斯加速將此架構推廣至旗下其他合資品牌車型。
Xpeng 將透過此合作模式成為福斯集團在中國的軟體技術供應商。
雙方合作已從單一車型開發轉向底層架構共享，顯示福斯正將 Xpeng 的軟體能力視為其中國市場的核心競爭力。
⏳ 時間線
2023-07
Volkswagen 與 Xpeng 簽署技術合作框架協議，福斯入股 Xpeng。
2024-02
雙方簽署聯合開發協議，正式啟動兩款 B 級純電平台車型的開發。
2024-07
Volkswagen 發布全新子品牌「ID. 與眾」，並預告首款車型上市。
2026-05
與眾 09 完成工信部申報，技術規格與合作細節曝光。
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