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俄羅斯準備修復國際太空站長期結構裂縫

俄羅斯準備修復國際太空站長期結構裂縫
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⚛️閱讀原文： Ars Technica
#space-tech#aerospaceinternational-space-stationnasaroscosmosiss

💡國際太空站的關鍵基礎設施維護，將直接影響太空 AI 研究與硬體部署的未來發展。

⚡ 30-Second TL;DR

有什麼變化

NASA 與 Roscosmos 正在協調修復 ISS 上持續存在的裂縫。

為什麼重要

解決這些結構問題對於國際太空站的持續運作至關重要，該站是進行太空機器人技術與遙測 AI 實驗的主要測試平台。

下一步行動

若您正在開發用於太空 AI 應用的硬體，請密切關注 NASA 的公開技術簡報，以獲取軌道結構維護協議的最新資訊。

誰應關注：Developers & AI Engineers

關鍵要點

  • •NASA 與 Roscosmos 正在協調修復 ISS 上持續存在的裂縫。
  • •此問題長期以來一直是兩大機構之間的爭議焦點。
  • •太空站的結構完整性是軌道任務安全的首要考量。

🧠 深度解析

背景與延伸：來自公開資料，非原文內容。引用 39 個來源。

🔑 增強重點摘要

  • •國際太空站的裂縫主要位於俄羅斯星辰號服務艙的轉接通道（PrK）和曙光號功能貨艙，其中星辰號的洩漏自2019年以來持續惡化，近期洩漏率已達每天約2磅。
  • •俄羅斯國家航天集團曾提議進行一項涉及切割支架的更廣泛修復，但美國國家航空暨太空總署（NASA）認為此舉可能對太空站結構造成更高風險，導致修復工作一度暫停，並要求太空人進入避險狀態。
  • •除了星辰號，曙光號功能貨艙在2021年也發現了多條淺層裂縫，俄羅斯官員擔憂這些裂縫可能隨時間擴散，顯示國際太空站，特別是其俄羅斯艙段，正因超期服役而面臨結構老化問題。

🛠️ 技術深入

  • 裂縫位置： 主要位於俄羅斯星辰號服務艙的轉接通道（PrK）以及曙光號功能貨艙。
  • 裂縫性質： 被描述為微觀結構裂縫、淺層裂縫或鋁板表面的刮痕。
  • 洩漏率： 星辰號模組的洩漏率從2019年每天不到1磅（0.45公斤）穩步增加，到2024年4月達到每天3.7磅（1.7公斤），並在2026年6月初增至每天約2磅。
  • 建議修復方法：
    • 曾使用臨時和永久密封劑，如卡普頓膠帶（Kapton tape）和Germetal-1密封膠。
    • 俄羅斯國家航天集團曾考慮進行更廣泛的結構修復，包括切割支架以更好地接觸潛在洩漏區域。
    • 太空人曾利用茶包在微重力環境下定位洩漏點。
  • 潛在原因： 金屬疲勞，可能由近地軌道每天16次劇烈的溫度變化（從120°C驟降至-180°C）、飛船對接時的震動以及艙內設備的持續共振引起。焊接問題也被懷疑是原因之一。
  • 安全措施： 在俄羅斯太空人嘗試進行高風險修復作業期間，NASA曾指示太空人進入對接的SpaceX龍飛船中避險。

🔮 前景展望AI analysis grounded in cited sources

國際太空站的運行壽命可能進一步延長，以彌補商業太空站發展的空窗期。
美國國會已討論將ISS運行期限延長至2032年，以確保在商業替代方案成熟前，美國在低地球軌道仍有載人與研究能力。
國際合作夥伴在太空站維護和未來規劃上的協調將面臨更大挑戰。
裂縫問題的長期爭議以及對維修方法的意見分歧，凸顯了在太空站老化背景下，美俄之間協調複雜技術和安全決策的難度。
國際太空站的退役計劃將更加複雜，可能需要更精確的脫軌控制。
隨著結構老化和裂縫問題惡化，確保太空站安全受控地墜入指定海域（如尼莫點）將需要更精密的工程和國際協調。

⏳ 時間線

2018-08
聯盟MS-09飛船發現2毫米裂縫導致漏氣，被懷疑是人為鑽孔。
2019-09
國際太空站俄羅斯星辰號服務艙的轉接通道（PrK）首次檢測到空氣洩漏。
2020-10
俄羅斯太空人利用茶包定位並使用卡普頓膠帶修補了星辰號的洩漏點。
2021-08
曙光號功能貨艙發現多條淺層裂縫，引發對其可能擴散的擔憂。
2024-04
星辰號模組的洩漏率達到每天3.7磅（1.7公斤）。
2026-06
星辰號PrK通道的洩漏率增加至每天2磅，並發現新的潛在洩漏區域；俄羅斯國家航天集團決定進行更廣泛修復，但隨後暫停，NASA曾指示太空人避險。
⚛️閱讀原文： Ars Technica
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原始來源： Ars Technica ↗

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