Impulse Space secures $500 million for orbital maneuvering race

🔑 增強重點摘要

•Impulse Space 由前 SpaceX 創始成員兼 Merlin 和 Draco 引擎首席工程師 Tom Mueller 於 2021 年創立。
•此次 5 億美元融資為 D 輪，使公司自 2021 年成立以來累計融資總額達到約 10 億美元，估值達 42.6 億美元。
•Impulse Space 擁有兩款主要軌道轉移載具：Mira（已完成三次任務）和 Helios（預計於 2027 年首次飛行）。
•公司正與 Relativity Space 合作開發火星著陸器，目標於 2026 年發射，並計劃在 2028 年前利用 Helios 執行月球著陸任務。

🛠️ 技術深入

Mira 軌道轉移載具 (OTV)：
- 大小約如洗碗機，滿載推進劑時重約 300 公斤。
- 使用 Saiph 雙推進劑推進器，比衝 (Isp) 為 290 秒。
- 可為 300 公斤酬載提供 500 米/秒的 delta-v，或為 100 公斤酬載提供 900 米/秒的 delta-v。
- 升級後的 Mira 推進器推力增加 20% (從 5 磅力增至 6 磅力)，推進劑容量增加，總 delta-v 提升 25%。
- 配備增強型抗輻射航空電子設備、升級的無線電和天線、四個反應輪和四個星追蹤器，以實現精確指向和控制。
- 採用可展開和可調節的太陽能電池陣列，為酬載提供雙倍以上的電力。
- 軟體升級以支持動態、軟體定義的任務重新配置和增強的自主操作，並整合 NSA Type 1 加密解決方案以確保網路安全。
Helios 高能量踢級：
- 直徑略小於 3.5 米，可容納於 Falcon 9 整流罩內。
- 旨在將 Falcon 9 發射的 4 噸或 Relativity Terran R 發射的 5 噸酬載從近地軌道 (LEO) 直接送入地球同步軌道 (GEO)。
- 由 Deneb 引擎提供動力，該引擎推力為 67 kN (15,000 磅力)，比衝超過 380 秒，使用液氧和液態甲烷推進劑，採用富氧分級燃燒循環，並具備多次點火能力。
- 可將 LEO 到 GEO 的轉移時間從傳統電動推進的 6-9 個月縮短至 24 小時以內。
Saiph 推進器：
- 5 磅力 (22 N) 的雙推進劑推進器，使用一氧化二氮和乙烷。
- 成功通過資格測試，實現 12 分鐘連續燃燒和 50,000 次脈衝。
- Mira 載具中整合了八個 Saiph 推進器。
Deneb 引擎：
- 15,000 磅力 (67 kN) 的分級燃燒循環引擎，使用液氧 (LOX) 和甲烷作為推進劑，是 Helios 載具的主引擎。

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Impulse Space 將加速其在地球靜止軌道 (GEO) 和深空任務中的市場主導地位。

此次巨額融資將使其能夠擴大 Helios 等高能量軌道轉移載具的生產和研發，顯著縮短任務時間並降低成本，從而吸引更多商業、民用和國防客戶。

軌道機動市場的競爭將進一步加劇，並推動技術創新。

Impulse Space 的成功融資和快速發展將促使其他太空物流公司加大投資，特別是在高效推進系統和多功能軌道轉移載具方面。

太空物流和在軌服務將成為未來太空經濟的關鍵基礎設施。

隨著衛星部署數量激增以及對精確軌道定位、在軌維護和碎片清除的需求增加，像 Impulse Space 這樣的公司提供的「最後一哩路」交付和軌道轉移服務將變得不可或缺。

⏳ 時間線

2021-09

Impulse Space 由前 SpaceX 首席工程師 Tom Mueller 創立。

2022-07

與 Relativity Space 宣布合作執行火星著陸任務。

2023-11

首個 Mira 軌道轉移載具 (LEO Express-1) 成功搭載 SpaceX Transporter-9 任務發射。

2024-01

宣布推出高能量踢級 Helios。

2024-10

獲得美國太空部隊合約並完成 1.5 億美元 B 輪融資。

2025-05

完成 3 億美元 C 輪融資，使累計融資總額達到 5.25 億美元。

Impulse Space 獲 5 億美元融資，角逐軌道機動市場

⚡ 30-Second TL;DR

關鍵要點

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🛠️ 技術深入

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⏳ 時間線

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