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綠控傳動創業板 IPO 審核狀態變更為提交註冊

閱讀原文： 36氪
#ipo#ev#powertrain

電動車動力控制關鍵企業 IPO 進展；對移動領域的 AI 能源管理具有參考價值。

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有什麼變化

創業板 IPO 狀態更新為「提交註冊」。

為什麼重要

綠控傳動的潛在上市將為其電動車動力總成控制的研發提供更多資金，該領域正日益與 AI 驅動的能源管理相結合。

下一步行動

關注其即將發布的招股書，了解他們如何將基於 AI 的預測性維護整合至傳動控制單元中。

誰應關注：Founders & Product Leaders

關鍵要點

  • •創業板 IPO 狀態更新為「提交註冊」。
  • •該公司專注於電動車傳動與控制系統。
  • •註冊階段為上市審核的最後關鍵環節。
關鍵數字15.8億19.2%

深度解析

背景與延伸：來自公開資料，非原文內容。引用 15 個來源。

增強重點摘要

  • •綠控傳動的創業板IPO已於2026年5月13日至18日期間獲得上市委員會會議審議通過，目前審核狀態已變更為「提交註冊」，預計募集資金約15.8億人民幣，主要用於擴建新能源中重型商用車電驅動系統產能及建設研發中心。
  • •該公司在新能源重卡電機配套市場連續三年（2023-2025年）保持行業首位，2025年市佔率達19.2%，是徐工集團、三一集團、東風汽車等主要新能源商用車製造商的核心供應商，其中部分客戶已與其建立「訂單+股權」的深度戰略合作關係。
  • •綠控傳動掌握電驅動系統總成架構設計、控制策略、專用變速箱開發、高轉矩密度高效率驅動電機及控制器等五大核心技術，其基於AMT變速器的同軸並聯混合動力機電耦合系統曾於2019年榮獲國家科學技術進步獎二等獎。
  • •儘管技術實力獲得國家級認可，但綠控傳動在2022年至2025年間的研發投入佔營收比重逐年下降，且低於同業平均水平；截至2025年末，其發明專利數量（58項）也少於部分可比同行業公司。

競品分析

主營業務
綠控傳動 (Green Control Transmission)
新能源商用車電驅動系統
精進電動 (Jingjin Electric)
電驅動系統
大洋電機 (Dayang Electric Motor)
電機、電控
巨一科技 (Juyi Technology)
智能裝備、電驅動系統
方正電機 (Fangzheng Motor)
電機、電控
朗高科技 (Langgao Motor Technology)
電機
三一電機 (Sany Motor)
新能源重卡電驅動系統
特百佳動力 (Tebaijia Power)
新能源重卡電驅動系統
2025年新能源重卡電機配套市佔率
綠控傳動 (Green Control Transmission)
19.2% (第一)
精進電動 (Jingjin Electric)
N/A
大洋電機 (Dayang Electric Motor)
N/A
巨一科技 (Juyi Technology)
N/A
方正電機 (Fangzheng Motor)
N/A
朗高科技 (Langgao Motor Technology)
N/A
三一電機 (Sany Motor)
約3.1萬台裝機量 (第二)
特百佳動力 (Tebaijia Power)
約3萬台裝機量 (第三)
截至2025年末發明專利數量
綠控傳動 (Green Control Transmission)
58項
精進電動 (Jingjin Electric)
75項
大洋電機 (Dayang Electric Motor)
793項
巨一科技 (Juyi Technology)
391項
方正電機 (Fangzheng Motor)
40項 (2023-2025年授權)
朗高科技 (Langgao Motor Technology)
36項 (截至2026-03-31)
三一電機 (Sany Motor)
N/A
特百佳動力 (Tebaijia Power)
N/A
2025年研發投入佔營收比
綠控傳動 (Green Control Transmission)
3.59%
精進電動 (Jingjin Electric)
約5.33% (行業均值)
大洋電機 (Dayang Electric Motor)
約5.33% (行業均值)
巨一科技 (Juyi Technology)
約5.33% (行業均值)
方正電機 (Fangzheng Motor)
約5.33% (行業均值)
朗高科技 (Langgao Motor Technology)
約5.33% (行業均值)
三一電機 (Sany Motor)
N/A
特百佳動力 (Tebaijia Power)
N/A

技術深入

  • 綠控傳動專注於新能源商用車動力傳動系統，產品涵蓋純電動、混合動力和燃料電池商用車以及非道路移動機械領域。
  • 公司擁有五項核心技術：電驅動系統總成架構設計技術、電驅動系統總成控制策略技術、專用變速箱開發技術、高轉矩密度高效率驅動電機技術、控制器技術。
  • 具備變速器、電機等關鍵部件的完全自主設計和生產能力。
  • 主要產品包括驅動總成、電驅橋（覆蓋4.5t-49t輕重卡車型的中央集成式電驅橋，保有量超過2萬台）、驅動電機、上裝電機、發電機及商用車/礦卡專用變速器。
  • 核心技術成果包括：
    • 基於AMT變速器的同軸並聯混合動力機電耦合系統：採用發動機、自動離合器、電機和AMT變速器四單元同軸連接方式，實現多能源多工作模式協調控制，並於2019年榮獲國家科學技術進步獎二等獎。
    • 基於雙輸入變速器的動力不中斷電驅動系統：為百噸級礦卡等非道路移動機械提供自主化動力解決方案。
    • 高效多模式集成電驅動橋產品：為純電動重卡專用底盤提供新的技術路徑。
  • 驅動電機最高效率超過97%。
  • 具備從零件到部件、再到總成的全週期驗證能力，產品經過浸水、高低溫、鹽霧、振動、耐久、噪音、整車路試等146種試驗測試。
  • 截至2025年12月31日，公司及其子公司在境內擁有352項授權專利，其中發明專利58項，軟體著作權40項。

前景展望基於引用來源的 AI 分析

綠控傳動將顯著提升其在新能源商用車電驅動系統市場的產能與市場份額。
此次IPO募集資金將主要用於建設年產10萬套新能源中重型商用車電驅動系統項目，直接解決產能瓶頸並擴大市場供應能力。
綠控傳動將進一步鞏固其在新能源重卡電驅動領域的領先地位，並可能拓展國際市場影響力。
憑藉資本助力和研發中心的建設，公司將強化技術優勢，深化與頭部整車廠的合作，並有望在全球汽車產業綠色變革中代表中國力量。
綠控傳動將面臨來自整車廠自研電驅動系統以及乘用車電驅動企業跨界競爭的挑戰。
儘管綠控傳動在商用車領域佔據優勢，但行業內存在主機廠加速自研電驅動系統的趨勢，且乘用車電驅動企業也可能切入輕型商用車賽道，帶來潛在競爭壓力。

時間線

2011-12
蘇州綠控傳動科技股份有限公司成立
2019
與清華大學等單位共同榮獲國家科學技術進步獎二等獎
2022-12
科創板IPO申請獲上海證券交易所受理
2023-03
撤回科創板IPO申請並終止審核
2025-12
創業板IPO申請獲深圳證券交易所受理
2026-05-13
創業板上市委員會會議審議通過
2026-05-20
IPO審核狀態變更為「提交註冊」
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