賽力斯完成工商變更，註冊資本增至約17.4億元

•賽力斯集團的工商變更不僅涉及高層人事調整，更確認了創始人張興海續任董事長，並由尹先知接任總裁及法定代表人，顯示公司在深化新能源汽車戰略轉型期的領導層穩定與傳承。
•此次註冊資本從約16.3億人民幣增至約17.4億人民幣，旨在增強賽力斯汽車的資本實力，以支持其可持續高品質發展需求，資金來源為集團自有資金，反映公司對未來發展的投入與信心。
•賽力斯與華為的合作已從業務層面升級為資本層面深度綁定，賽力斯斥資115億人民幣入股華為旗下的智能駕駛平台「引望」10%股權，並以25億人民幣收購「問界」系列商標，確立了雙方利益共享、風險共擔的戰略夥伴關係。
•賽力斯持續加大研發投入，2025年研發費用達125.1億人民幣，同比增長77.4%，2026年第一季度研發費用為17.9億人民幣，同比增長70.7%，顯示其在智能電動技術領域的自主創新能力不斷增強，而非僅依賴華為賦能。
•賽力斯已推出「魔方技術平台2.0」，該平台以AI驅動，面向整車L4級具身智能演進，整合了智慧能源、智能底盤、EEA架構和智慧空間等六大系統，旨在打造更高端、更智慧的問界產品。

魔方技術平台2.0 (Magic Cube Technology Platform 2.0)：於2025年11月發布，以AI驅動，面向整車L4級具身智能演進，整合多元動力、艙駕協同、智能底盤、智慧中樞、智能安全、智慧服務六大系統。
智慧能源 (Intelligent Energy)：
- 超級增程電動技術，提供1.5T與2.0T雙動力選擇。
- 高集成度高壓架構、多合一電驅設計、5C超級快充及800V以上高壓架構。
- 5層15重防護電池安全、主動回油燃油安全、分布式電驅驅動冗餘安全。
智能底盤 (Intelligent Chassis)：
- 線控化轉向與制動、全主動液壓懸架。
- 集成道路預瞄和彎道預判技術，配合XYZ融合控制與ADS毫秒級響應。
- 雙備份安全冗餘設計，融合三電機、四電機控制。
EEA架構 (Electrical/Electronic Architecture)：
- 中央計算+區域控制的智慧中樞架構，實現「大腦+小腦」毫秒級控制。
智慧空間 (Intelligent Cockpit)：
- 搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 6。
- 接入全量鴻蒙生態、小藝智能體，具備聽、看、思考的全場景智慧夥伴能力。
- 全維網聯功能，包括雙卡雙通、360°衛星通信以及華為星閃技術。
智能駕駛 (Intelligent Driving)：
- 採用華為乾崑智駕ADS 5，支持全域無圖領航。

賽力斯集團將加速其在新能源汽車領域的產品研發與市場擴張。

註冊資本的增加提供了更充裕的資金，結合穩定的領導層，將支持公司在技術創新和市場競爭中投入更多資源。

賽力斯將進一步強化其在華為智能汽車生態系統中的核心地位。

通過對華為「引望」的股權投資和「問界」商標的收購，賽力斯與華為的合作關係更加緊密，確保其在華為智選車模式下的優先權和深度協同。

賽力斯將持續提升其自主研發能力，以減少對單一合作夥伴的技術依賴。

儘管與華為深度合作，但公司大幅增加研發投入並發布自主技術平台，表明其正努力構建自身核心競爭力，以應對未來市場變化。

1986-09

賽力斯集團前身重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠成立

2003-06

與東風汽車合資，進入汽車整車製造領域

2021-04

與華為達成深度合作，並於同年推出問界品牌及首款車型M5

2022-07

公司正式更名為賽力斯集團股份有限公司

2024-08

投資華為旗下深圳引望智能技術有限公司，深化資本合作

2026-05

完成工商變更，張興海續任董事長，尹先知任法定代表人及經理，註冊資本增至約17.4億元

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