Minglida 於天津成立新能源科技公司
Minglida 於天津共同成立了一家新能源科技公司。業務範圍涵蓋汽車零部件研發與製造，顯示其正策略性擴張至電動車與能源領域。
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新能源車主換車頻率遠高於燃油車主
數據顯示，新能源車主的平均換車週期僅為 1.8 年，遠低於燃油車的 8.2 年。此趨勢反映了技術迭代的快速與消費觀念的轉變。
福斯汽車在歐洲逐步淘汰柴油引擎
福斯汽車正式在歐洲市場淘汰柴油引擎，新款 T-Roc 將成為首款搭載全新 HEV 混動系統的車型。此舉旨在應對歐盟嚴格的排放法規，並結束 EA288 柴油引擎系列長期存在的技術故障問題。
Adobe Acrobat 應用程式現已登陸 Android Auto
Adobe Acrobat 為 Android Auto 推出了新應用程式，讓使用者在旅途中能存取並聆聽重要文件。此功能旨在提升生產力，同時兼顧駕駛安全。
小米發布 100% 再生鋁技術「小米泰坦合金 2.0」
小米宣布推出「小米泰坦合金 2.0」，這是國內首個應用於汽車一體化壓鑄的 100% 再生鋁合金材料。該技術將量產應用於新款 SU7 與 YU7 車型。
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保時捷中國面臨渠道收縮與戰略轉型
由於銷量與獲利下滑，保時捷正積極整合其在中國的經銷商網絡。該品牌將重心從規模轉向利潤，並試圖透過在地化的數位與AI車載體驗來重拾競爭力。
Volkswagen 考慮將中國研發車型引入歐洲市場
Volkswagen 正在評估將中國研發的車型（如 ID.Era 9X）引入歐洲市場的可行性，包括進口或在地生產。然而，內部對於品牌形象及非歐洲技術車型面臨的關稅問題存在分歧。
日系車企在華銷量全線大幅下滑
Toyota、Honda 與 Nissan 於 2026 年 5 月在中國市場銷量大幅下滑，難以應對當地電動車的快速崛起。專家認為這是由於未能適應中國電動車市場需求及管理決策僵化所致。
Tesla 在美國推出六人座 Model Y
Tesla 已正式在美國與波多黎各推出六人座版本的 Model Y Long Wheelbase。該車款具備加長車室與提升的舒適度，並提供 325 英里的續航里程。
新能源車重量增加的物理與工程陷阱
新能源車因追求長續航而搭載大型電池包，導致車重顯著增加，進而引發能耗上升與電池進一步擴容的惡性循環。這種重量增長對車輛操控、安全性及整體效率構成了挑戰。