Tesla 的機器人優勢不在自動駕駛 AI
文章認為，Tesla 在人形機器人領域最強的優勢是供應鏈管理與大規模製造，而不只是將 FSD 軟體移植到 Optimus。雖然汽車與機器人都涉及感知、決策與控制，但機器人需要不同的物理互動技能、更豐富的資料，以及更複雜的操作演算法。
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配送機器人瞄準最後一公里成本難題
Serve Robotics 執行長 Ali Kashani 說明公司轉向與 DoorDash 和 Grubhub 合作的策略。他認為，AI 驅動的配送機器人可降低最後一公里成本，未來也能從人行道配送擴展至醫院、物流與日常機器人應用。
Unitree Robotics 即將登陸上海科創板
Unitree Robotics 預計於 8 月 19 日在上海科創板開始交易，此次上市面臨創紀錄的需求。此舉將使其成為中國大陸首家上市的通用型人形機器人製造商。
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人形機器人駕駛卡丁車，挑戰全身智能
Symbiosis Robotics 展示雙足人形機器人在封閉賽道駕駛卡丁車。這項 Demo 並非商業駕駛產品，而是用於整合感知、平衡、手眼腳協同與力控的全身智能壓力測試。
人形機器人駕駛卡丁車，展示全身智能
具身智能新創公司共生知行於8月17日發布Demo，展示其雙足人形機器人駕駛卡丁車。公司藉由這項具挑戰性的駕駛場景，測試機器人的「全身智能」。
AgiBot 重新定義人形機器人競賽
AgiBot 在 2026 年的動向顯示，人形機器人的競爭正從硬體製造轉向具身 AI 能力。機器人公司除了打造實體機器，也 increasingly 需要開發 AI 系統、資料管線與智慧控制能力。
Unitree 人形機器人可跳 2 公尺、時速達 45 公里
Unitree Robotics 公開了一款仍在開發中的人形機器人展示影片。該原型機據稱能在無助跑下跳高 2 公尺，最高速度達每秒 12.66 公尺，也就是時速 45.576 公里。
Physical AI 的作業系統戰爭——誰在定義機器人的「小腦」？
文章探討定義 Physical AI 與機器人作業系統層的競爭。文章指出，相較於智慧型手機，機器人領域目前可能仍沒有一個相當於 Android 的通用平台。
機器人學會先觀察，再提問
這項研究提出一套主動感知框架，讓機器人透過改變觀察視角、蒐集缺失的視覺證據來解決目標歧義。Vision-language model 會判斷應繼續觀察、向使用者請求澄清，或完成目標選擇，且方法已在真實機器人上驗證。
十個另類具身 AI 押注
地瓜機器人的閉門 DemoDay 展示了十個早期專案，涵蓋具身 AI、智慧硬體、輔助機器人與 AI 陪伴產品。活動中的部分產品已可實際測試或開始出貨，包括 AI 高爾夫教練、跳躍機器人、膝關節外骨骼、跟隨式迷你皮卡與家用機器人。