Ford Q2 銷量下滑 10%，受電動車與供應鏈問題影響
Ford 公布第二季美國銷量下滑 10.3%，其中電動車銷量暴跌 40.7%。此外，由於鋁供應商發生火災，導致 F-Series 卡車生產受阻。
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Tesla 2026年第二季銷量成長 25%
Tesla 公布 2026 年第二季汽車銷量成長 25%。隨著交車量超過產量，該公司已成功清理部分庫存。
賈躍亭新增 3531 萬人民幣被執行人資訊
賈躍亭及樂視汽車（北京）有限公司新增一則被執行人資訊，執行標的達 3531 萬餘元人民幣。此法律行動凸顯了其過去企業遺留的債務問題，而他目前仍持續專注於 Faraday Future 的發展。
Volvo 第二季銷量下滑，電動車需求持續增長
Volvo Cars 公布第二季全球銷量為 171,501 輛，年減 5.6%。儘管整體銷量下滑，但純電動車銷量仍逆勢成長 14%。
長安汽車上半年交付量達119.56萬輛
長安汽車上半年累計交付119.56萬輛，海外市場交付量同比增長35.1%，新能源汽車交付量達45.6萬輛。
Honda 推遲 Astemo 子公司化進程，因監管審批尚未完成
Honda 宣佈推遲旗下 Astemo 的資本結構調整及子公司化進程。由於部分國家與地區的反壟斷審查及監管審批尚未完成，完成時間由原定的 2027 財年第一季度推遲至第三季度末。
Volkswagen 面臨 10 萬人重組危機
Volkswagen 正在啟動一項影響 10 萬名員工的重大重組計畫，主要集中在德國。此舉反映了該公司在適應汽車工業新規則（包括轉向軟體定義汽車）時所面臨的困境。
Voyah 在競爭激烈的電動車市場中的戰略挑戰
Voyah 在競爭激烈的中國電動車市場中面臨擴大規模的巨大壓力。文章強調，達到足夠的規模是該品牌生存的生死線。
Mercedes-Benz 面臨成本壓力，延後發放獎金並延長工時
據報導，Mercedes-Benz 正將德國員工的每週工時從 35 小時延長至 40 小時，且不額外支付薪資。受經濟逆風與電動車市場挑戰影響，公司亦將員工獎金發放延後至 2027 年。
Honda 公布 69 年來首次年度虧損
Honda 公布 2025 財年淨虧損達 4239 億日圓。這是該公司自 1957 年上市以來，69 年間首次出現年度虧損。