Xiaomi YU7 GT faces order transfer and scalping issues

•「廢單激活」機制允許原訂單持有者（已支付訂金但放棄提車）透過新買家使用其ID下單，取回部分訂金，而新買家則可從商家獲得現金返利，實際購車款減少約5,000元人民幣。
•部分二手商家為確保交易，會提供正式的電子合同，明確交易內容、流程、雙方權利義務及違約責任，儘管小米官方否認此為公司政策。
•此「廢單激活」模式被商家宣稱為「四方共贏」，即原車主止損、買家省錢、車商賺取差價、銷售人員增加訂單業績。
•小米YU7 GT是一款高性能純電動SUV，定位為「跑車級SUV」，是YU7系列的旗艦車型，於2026年5月21日正式上市，起售價為人民幣38.99萬元。
•小米YU7 GT在德國紐博格林北環賽道（Nürburgring Nordschleife）創下了SUV最快圈速紀錄，成績為7分22.755秒，展現其卓越性能。

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小米 YU7 GT 競爭分析

特性/車型	小米 YU7 GT	保時捷 Cayenne Turbo GT	法拉利 Purosangue (參考)
定位	跑車級高性能純電SUV，兼顧長途旅行與駕駛樂趣	高性能豪華SUV	超豪華四門跑車/SUV
最大馬力	1003 PS (約990 HP)	640 PS (2021款) / 659 PS (2023款)	725 PS
0-100km/h加速	2.92 秒 (部分來源2.95秒)	3.3 秒 (2021款) / 3.1 秒 (2023款)	3.3 秒
最高時速	300 km/h	300 km/h	310 km/h
CLTC續航里程	705 km (101.7 kWh電池)	僅燃油版，無純電續航	僅燃油版，無純電續航
紐北圈速	7分22.755秒 (SUV最快紀錄)	7分38.925秒 (2021款，SUV紀錄)	無官方紀錄
起售價 (人民幣)	38.99 萬元	約111.8 萬元 (Taycan Turbo GT)	約498.8 萬元
主要賣點	千匹動力、碳陶瓷煞車、長續航、高壓快充平台、智能座艙	品牌聲譽、操控、豪華內飾、V8引擎	品牌聲譽、極致性能、稀有性、V12引擎
電池/平台	101.7 kWh三元鋰電池，897V高壓平台	燃油車	燃油車

動力系統：採用前後雙電機四驅系統，綜合最大功率達1003 PS (約990 HP / 738 kW)。後電機為小米V8s EVO超級電機，最高轉速達28,000rpm，電機效率98.38%。
加速性能：0-100km/h加速時間為2.92秒，最高時速可達300km/h。
電池與續航：搭載101.7 kWh三元鋰電池，CLTC續航里程為705km。
高壓平台與充電：採用897V高壓平台，支持5.2C充電倍率，15分鐘可補能520km至570km。
底盤系統：配備「小米蛟龍底盤大師版」，包含雙閥CDC可變阻尼避震器、閉式雙腔空氣彈簧，以及eLSD電子限滑差速器，提升操控穩定性。
制動系統：標準配備賽道級碳陶瓷煞車碟盤，搭配Akebono前六活塞、後四活塞卡鉗，100-0km/h最短煞停距離為32.9米。
空氣動力學：外觀強化運動化形象，導入295mm後寬胎、跑車級寬體、大尺寸一體式前下擾流與尾部主動式擴散器，並提供多項碳纖維套件。
智能座艙：車內採用Alcantara材質包覆，提供碳纖維飾件，配備四座按摩座椅、智慧調光天幕、超靜謐座艙、25具揚聲器豪華音響系統、主動降噪與杜比全景聲。
智能駕駛：搭載雙NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片、LiDAR雷射雷達和4D毫米波雷達。

小米汽車的品牌信任度可能受損。

官方否認「廢單激活」政策，但銷售人員卻證實其存在，這種資訊不一致性可能導致消費者對小米汽車的誠信產生疑慮。

二手市場的「廢單激活」模式可能面臨監管風險。

這種私下交易模式涉及現金返利和規避官方流程，若規模擴大或出現糾紛，可能引發監管機構的關注。

小米汽車可能調整其訂金政策或訂單管理系統。

「廢單激活」現象的出現，源於消費者鎖單後定金不退的政策，為避免類似爭議和灰色市場，小米可能會重新評估並優化相關政策。

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