WeRide unveils WRD 3.0 end-to-end autonomous driving solution

•WeRide的WRD 3.0方案展現了多晶片平台兼容性，支援NVIDIA DRIVE、Qualcomm Snapdragon和芯擎科技（SiEngine StarLight AD1000）等運算平台，使其能夠靈活部署於不同性能和成本層級的L2++ ADAS解決方案中。
•WRD 3.0採用一段式端到端架構，將感知、預測和規劃整合到一個統一模型中，並透過高度優化的演算法和系統設計，在僅200 TOPS的運算能力下，實現了媲美2,000 TOPS平台的性能，樹立了量產ADAS效率的新標竿。
•WRD 3.0是文遠知行與Bosch共同開發的成果，已在中國城市智慧駕駛挑戰賽中創下五連冠的紀錄，並在近期比賽中，搭載Qualcomm SA8650平台的廣汽埃安N60車型表現優於Momenta和華為驅動的車型。
•文遠知行已獲得近30款車型的量產設計訂單，涵蓋廣汽集團（如廣汽埃安、廣汽傳祺、昊鉑）和奇瑞集團（如星途、瑞虎、捷途、歐萌達、JAECOO）旗下品牌，產品價格範圍從約14,000美元到44,000美元。
•文遠知行作為全球首家公開上市的Robotaxi公司，其自動駕駛車輛已在12個國家的40多個城市進行測試或營運，並在中國、阿聯酋、新加坡、法國、瑞士、沙特阿拉伯、比利時和美國等八個市場獲得自動駕駛許可證。

WRD 3.0採用一段式端到端架構，將感知、預測和規劃整合為一個統一模型，實現「即看即行」的駕駛能力。
該方案設計為平台無關性，可脫離特定運算能力和晶片平台，支援NVIDIA DRIVE（Orin-X和Orin-Y）、Qualcomm Snapdragon（SA8650）和芯擎科技（SiEngine StarLight AD1000）等多種硬體架構。
透過高度優化的演算法和系統設計，WRD 3.0在200 TOPS的運算功耗下，可實現媲美2,000 TOPS平台的性能，顯著提升效率。
整合文遠知行自主研發的GENESIS通用模擬世界模型，實現閉環數據迭代和訓練優化，強化AI基礎模型的泛化能力和決策一致性。
支援城市駕駛、高速公路、停車以及主被動安全等全場景ADAS功能，並具備無圖導航支援能力。
系統能夠平衡防禦性駕駛、靈活變道和360°避障，提供更穩定、更擬人化的駕駛行為和更高的系統容錯能力。
支援純視覺和多感測器融合兩種感測器配置方案。

文遠知行的多晶片兼容性策略將加速L2++ ADAS解決方案在全球市場的普及。

透過支援多樣化的運算平台和成本層級，WRD 3.0降低了OEM廠商的導入門檻，有助於其在不同車型和價格區間進行大規模部署，並促進國際市場擴張。

WRD 3.0展現的運算效率將為ADAS行業樹立新的性能成本比標竿。

在僅200 TOPS運算能力下實現2,000 TOPS的等效性能，大幅降低了硬體成本和功耗，使先進ADAS技術在量產車型中更具經濟可行性。

文遠知行在L2++ ADAS和L4 Robotaxi領域的雙重發展策略，將使其在不斷演進的自動駕駛市場中保持強勁競爭力。

L2++ ADAS滿足了消費者對日常輔助駕駛功能的即時需求，提供了一條可擴展的商業化路徑，而L4技術則瞄準高價值場景，共同構建了全面的市場佈局。

2017-04

成立為景馳 (Founded as JingChi)

2018-10

更名為文遠知行並將總部遷至廣州 (Rebranded to WeRide and relocated headquarters to Guangzhou)

2019-11

在廣州推出中國首個公共Robotaxi服務 (Launched China's first public Robotaxi service in Guangzhou)

2021-05

完成C輪融資，估值達33億美元 (Completed Series C funding, valuation reached $3.3 billion)

2022-05

與Bosch合作共同開發ADAS軟體解決方案 (Partnered with Bosch to jointly develop ADAS software solution)

2026-04

WRD 3.0實現多晶片平台兼容性，並在廣汽埃安N60上量產部署 (WRD 3.0 achieved multi-chip platform compatibility and mass production deployment on GAC Aion N60)

WeRide 發布 WRD 3.0 一段式端到端自動駕駛方案