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從智駕技術重新評估 BYD 的市場價值
💡了解全球電動車巨頭如何擴展 AI 基礎設施，以在自動駕駛競賽中取得領先。
⚡ 30-Second TL;DR
有什麼變化
BYD 正加速研發端到端自動駕駛模型
為什麼重要
BYD 向智慧駕駛的轉向標誌著中國電動車格局的重大變化，迫使競爭對手加速其 AI 路線圖。這可能導致 L2+ 駕駛功能的快速商品化。
下一步行動
密切關注 BYD 關於其感知技術堆疊的開源貢獻或技術白皮書，以了解其端到端學習的實作路徑。
誰應關注：Developers & AI Engineers
關鍵要點
- •BYD 正加速研發端到端自動駕駛模型
- •從硬體導向轉向軟體定義汽車架構
- •加強 AI 人才招募與訓練運算基礎設施的投資
🧠 深度解析
Web-grounded analysis with 19 cited sources.
🔑 增強重點摘要
- •比亞迪已推出其自研的4奈米車規級智慧駕駛晶片「璇璣A3」，該晶片支援L3/L4級自動駕駛，並在三晶片協同下總算力可超過2100 TOPS，同時具備業界最佳的能效表現。
- •比亞迪推動「智駕平權」策略，旨在將高階智慧駕駛功能（包括搭載光學雷達的「天神之眼」系統）普及至10萬元人民幣級別的入門車款，大幅降低高階智駕的市場門檻。
- •比亞迪為其「天神之眼5.0」系統用戶提供「安全兜底保障」，承諾在用戶合規使用智駕功能時，若發生事故導致的直接經濟損失將由比亞迪承擔，以提升用戶信任度。
- •比亞迪於2024年發布「璇璣架構」，這是一項整合AI於智慧座艙、先進駕駛輔助系統、動力總成及底盤控制的整車智慧化戰略，並以自研中央計算平台為核心。
- •比亞迪憑藉其垂直整合模式，包括自2002年起投入晶片研發與生產（比亞迪半導體），實現了高達75%的整車零件自製率，這使其在2025年能為旗下車系提供200次OTA軟體更新。
🛠️ 技術深入
- 「天神之眼」智慧駕駛系統：
- DiPilot 100 (天神之眼C)：純視覺方案，配備12個攝影機、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，晶片採用NVIDIA Orin N (84 TOPS) 或地平線征程5 (128 TOPS)，支援高速領航輔助 (HNOA)。
- DiPilot 300 (天神之眼B)：標配1顆光學雷達，配備13個攝影機、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，晶片採用NVIDIA Orin-X (254 TOPS)，支援高速及城區全場景領航輔助 (NOA)。
- DiPilot 600 (天神之眼A)：基於雙NVIDIA Orin-X晶片 (總算力508 TOPS)，配備3顆光學雷達、5個毫米波雷達、12顆高畫質攝影機，主攻城區無圖NOA (端到端大模型+車位到車位)。
- 「璇璣A3」自研晶片：
- 中國首款4奈米車規級智慧駕駛晶片，已規模化量產。
- 支援L3及L4級自動駕駛。
- 三顆晶片協同工作時，總算力可超過2100 TOPS。
- 單位算力功耗較同級產品低20%，採用專屬NPU架構，結合自研演算法可將算力利用率提升100%。
- 整合智慧座艙、先進駕駛輔助系統及核心電動動力系統。
- 「璇璣架構」：
- 包含「一腦、兩端、三網、四鏈」：一腦指中央計算平台；兩端指車端AI和雲端AI；三網指車聯網、5G網路及衛星網路；四鏈指感測鏈、控制鏈、機械鏈及資料鏈。
- 採用雙循環多模態AI (璇璣AI大模型) 及千兆乙太網路通訊。
- BAS3.0+：於2024年8月提出，增加近100種整車感測訊號，強化感知與規控網路，並新增易三方、易四方、雲輦等獨有執行技術，提升駕駛安全控制。
- OTA更新：2025年針對海洋與王朝兩大車系推送200次軟體更新。
- 數據累積：截至2025年底，搭載「天神之眼」系統的車輛超過100萬輛，每天回傳約7200萬公里的訓練數據。
🔮 前景展望AI analysis grounded in cited sources
比亞迪將透過其「智駕平權」策略，顯著擴大高階智慧駕駛系統的市場普及率。
透過將搭載光學雷達的「天神之眼」系統導入10萬元級別的平價車款，比亞迪降低了高階智駕的進入門檻，使其不再是高端車型的專屬配置。
比亞迪的垂直整合模式，特別是自研晶片「璇璣A3」，將使其在智慧駕駛領域獲得成本和技術迭代速度的競爭優勢。
自主研發4奈米車規級晶片並掌握核心供應鏈，使比亞迪能夠降低對外部供應商的依賴，並加速軟硬體協同優化及功能更新。
比亞迪推出的「安全兜底保障」將有效提升消費者對高階智慧駕駛系統的信任度與使用率。
承諾承擔因智駕功能故障引發的事故責任，直接解決了用戶對自動駕駛安全性的主要擔憂，鼓勵更多用戶啟用並體驗該功能。
⏳ 時間線
2002
比亞迪組建自己的晶片團隊，即比亞迪半導體的前身。
2018-04
比亞迪發布DiLink智能網聯系統，推出智能自動旋轉大屏DiPad。
2023-07
比亞迪在騰勢N7發布會上首次發布「天神之眼」智能駕駛系統。
2024-01
比亞迪發布「璇璣架構」，整合整車智能與智電融合。
2025-02
比亞迪舉辦智能化戰略發佈會，推出「全民智駕」戰略，並宣布「天神之眼」高階智能駕駛輔助系統量產交付。
2026-05
比亞迪發布中國首款4奈米製程智駕晶片「璇璣A3」，並宣布為城市領航提供安全兜底保障。
📎 來源 (19)
Factual claims are grounded in the sources below. Forward-looking analysis is AI-generated interpretation.
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