NIO CEO: EV industry shifting from chaos to clarity

•蔚來CEO李斌指出，新能源汽車行業正從單點競爭邁入體系競爭階段，品牌價值影響力持續凸顯，產品技術趨於同質化後，競爭必然轉向體系與品牌競爭。
•蔚來多品牌策略的長期銷量結構預期為：蔚來品牌佔35%，樂道品牌佔55%，螢火蟲品牌佔10%。此比例僅指銷量，不代表銷售額或利潤分佈。
•樂道品牌定位於20-30萬元級主流家庭市場，其首款車型L60於2024年5月15日正式亮相，預售價21.99萬元，並於2024年9月19日上市，9月28日開啟交付。截至2026年4月，樂道累計交付近15萬台，2025年全年交付超10萬台，成交均價接近24萬元。
•螢火蟲品牌定位為10萬級高端智能小車，於2024年12月21日NIO Day正式發布，預售價14.88萬元，並於2025年4月上市。李斌表示，螢火蟲不追求低價走量，目標是月交付量從目前的五六千台提升至八九千台，年銷量達到10萬台即為理想表現，且目前沒有開發第二款車型的計劃，將採取「單款精品」策略。
•蔚來已放緩海外擴張節奏，將更審慎評估投入回報，優先專注中國本土市場，海外業務將更多採用本地合作夥伴模式。

📊 競品分析▸ Show

樂道品牌（ONVO）主要瞄準20-30萬元級主流家庭純電SUV市場，其L80車型（售價24.28萬元起，BaaS方案15.68萬元起）面臨的競爭格局如下：

特性/品牌	樂道L80 (純電)	理想L7 (增程)	問界M7 (增程)
價格區間	24.28萬元起 (BaaS 15.68萬元起)	約24.98萬元起	約22.98萬元起
動力形式	純電動	增程式電動	增程式電動
續航里程 (CLTC)	615公里 (85kWh電池)	純電續航約200公里	純電續航約200公里
補能方式	換電+充電 (共享蔚來換電網絡，截至2026年5月已建成3847座換電站，其中2496座支持樂道換電)	充電+加油	充電+加油
高壓平台	全系標配全域900V高壓架構	未提及	未提及
智能駕駛芯片	Orin-X純視覺版 / 神玑NX9031芯片+激光雷達版	未提及	未提及
底盤配置	全系標配智能空氣懸架	未提及	未提及
空間特點	智能雙艙大五座SUV，前備艙240L (中國量產SUV最大)，後備艙1200L (放倒後2600L)	未提及	未提及
市場定位	主流家庭純電SUV	家庭SUV	家庭SUV

螢火蟲品牌定位10萬級高端智能小車，其首款車型預售價14.88萬元，在高端小車市場佔據超過三分之二的市場份額，且平均售價比競爭對手貴50%。

NT2.0平台：蔚來ET7、ET5、ES7等車型基於NT2.0平台打造，該平台除了增配激光雷達外，還實現了多場景、全覆蓋的Aquila超感系統，包含毫米波雷達、超聲波雷達、ADAS攝像頭等33個高性能感知硬件。
全棧自研底盤控制系統：蔚來NT2.0平台車型採用國內首個全棧自主開發懸架控制系統及全棧自研的ICC（Intelligent Chassis Controller）智能底盤域控制器。這使得車輛具備兼顧操控性和舒適性的能力，提供個性化駕駛模式，並為智能輔助駕駛提供更高的安全冗餘。
4D Dynamic功能：ET7借助底盤域控制器推出4D Dynamic功能，可將攝像頭、激光雷達、高精地圖、雲端大數據等信息接入底盤域控制器中，根據對前方路面坑窪的預測進行預先控制，後期可通過OTA實現類似奔馳S級「魔毯懸掛」的功能。
懸架結構：ET7前懸採用五連杆結構，前下控制臂搭載帶碳纖維子件的液壓襯套；後懸採用增強型H-arm多連杆結構，其中五連杆採用鍛鋁部件。空氣懸架可實現-15/0/+40mm的調整幅度。
900V高壓架構：樂道L80全系標配全域900V高壓架構，這有助於提升充電效率和車輛性能。
自研芯片：蔚來已實現自研芯片上車，預計2026年下半年80%以上新車將搭載該芯片，有助於優化成本結構。樂道L80高配車型搭載全球首款車規級5nm芯片神玑NX9031。

蔚來多品牌策略將有效擴大其在中國新能源汽車市場的整體份額。

透過NIO聚焦高端、樂道面向主流家庭、螢火蟲專攻高端小車，蔚來能覆蓋更廣泛的消費者群體，避免單一品牌的天花板效應，並在不同價格區間形成競爭力。

樂道品牌將成為蔚來集團銷量增長的核心驅動力，並可能改變20-30萬元級純電SUV市場的競爭格局。

樂道L80以其615km純電續航、全系空懸、高階智駕及換電體系，在能耗成本與補能靈活性上形成代際優勢，直接挑戰增程路線主導的家庭SUV市場，且其月銷2萬台的目標將帶來顯著規模效應。

蔚來將進一步強化其在中國三四線城市的銷售渠道和充換電基礎設施佈局。

李斌明確指出樂道品牌的未來增長高度依賴渠道下沉，且蔚來已在2023年下半年開始在三四線城市投入，並計劃在2024年部署更多充換電基礎設施以改善用戶體驗。

2014-11

蔚來公司（前身NextCar）成立，致力於高性能智能電動汽車。

2016-10

蔚來發布首款純電動超跑EP9，並在德國紐博格林北環賽道創造電動車圈速紀錄。

2017-12

蔚來發布首款量產車ES8，一款七座高端智能電動旗艦SUV。

2018-09

蔚來在紐約證券交易所掛牌上市。

2020-08

蔚來推出電池租用服務（BaaS），降低用戶購車門檻。

2024-05

蔚來第二品牌樂道（ONVO）正式發布，首款車型L60亮相。

2024-12

蔚來第三品牌螢火蟲（firefly）正式發布，首款產品全球首秀並開啟預售。

2025-04

螢火蟲品牌首款車型正式上市。

2026-05

樂道品牌兩周年，第三款車型L80正式上市。

蔚來李斌：新能源汽車行業從品牌混沌期進入澄清期