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樂道L90 2026款新增雷射雷達版
💡平價EV雷射雷達+端到端AD升級—關鍵AV硬體權衡（32字）
⚡ 30-Second TL;DR
有什麼變化
雷射雷達版：新增雷達、雙色車身、新輪圈、尾燈互動
為什麼重要
提升自動駕駛感知安全但推高售價；端到端更新競爭平價市場。
下一步行動
基準測試雷射雷達對純視覺Orin-X堆疊，用於你的AV感知管線。
誰應關注：Developers & AI Engineers
關鍵要點
- •雷射雷達版：新增雷達、雙色車身、新輪圈、尾燈互動
- •記憶體漲價致成本增約1萬元
- •純視覺OTA：端到端模型、人機共駕、個性化泊車、座艙底盤升級
- •現款規格：7顆800萬像素鏡頭、Orin-X 254TOPS支援NOA
🧠 深度解析
本篇為 AI 生成分析，非原文內容。
🔑 增強重點摘要
- •樂道L90的雷射雷達版預計將採用禾賽科技（Hesai）提供的最新一代超薄雷射雷達方案，以適應車頂流線型設計並降低風阻。
- •此次成本增加的萬元成本中，除了記憶體（DRAM）價格上漲外，還包含因雷射雷達導入而必須升級的車規級散熱模組與線束成本。
- •純視覺版OTA更新中引入的「端到端」模型，標誌著樂道品牌正式從基於規則的輔助駕駛轉向基於神經網路的感知決策一體化架構，與蔚來主品牌技術棧進一步融合。
📊 競品分析▸ Show
| 特性 | 樂道 L90 (2026款) | 小鵬 G6 (改款) | 特斯拉 Model Y (改款) |
|---|---|---|---|
| 智駕方案 | 雷射雷達 + 端到端模型 | 雷射雷達 + 端到端模型 | 純視覺 + 端到端模型 |
| 算力平台 | NVIDIA Orin-X | NVIDIA Orin-X | 自研 FSD 晶片 |
| 價格區間 | 預計 22-28 萬人民幣 | 19-25 萬人民幣 | 24-30 萬人民幣 |
🛠️ 技術深入
- 智駕架構：採用基於 Transformer 的端到端（End-to-End）神經網路模型，實現感知與決策的即時融合。
- 感知硬體：雷射雷達版搭載 1 顆 1550nm 波長雷射雷達，配合 7 顆 800 萬像素鏡頭，實現 360 度無死角覆蓋。
- 運算平台：維持 NVIDIA Orin-X 晶片，總算力 254 TOPS，透過優化模型壓縮技術提升端到端模型運行效率。
- 記憶體配置：為應對端到端模型對頻寬的需求，全系升級為 LPDDR5X 高速記憶體，這也是導致成本上升的主因之一。
🔮 前景展望AI analysis grounded in cited sources
樂道品牌將在 2026 年底前實現全系車型標配端到端智駕能力。
此次 OTA 更新證明樂道已將純視覺與雷射雷達方案統一至同一套端到端模型架構下，技術整合已無障礙。
樂道 L90 的定價策略將面臨更激烈的市場擠壓。
記憶體成本上升導致的漲價與純視覺版技術升級帶來的體驗提升，將使消費者在選擇雷射雷達版時產生更高的決策門檻。
⏳ 時間線
2024-09
樂道 L60 正式上市，開啟樂道品牌交付序幕。
2025-05
樂道 L90 首次亮相，定位為中大型純電 SUV。
2025-11
樂道品牌宣布智駕系統全面接入蔚來 NAD 技術棧。
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