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零跑 Lafa5 Ultra 上市，11.88 萬元起
💡雙 AI 晶片加雷射雷達無圖 ADAS，16k 美元 EV 挑戰高端自駕（42 字元）
⚡ 30-Second TL;DR
有什麼變化
售價：500 Ultra 11.88 萬元、600 Ultra 12.48 萬元
為什麼重要
這款售價親民具無圖 ADAS 的電動車，加劇中國智慧汽車市場競爭，迫使對手加速感知技術升級。它讓大眾市場買家能享有先進駕駛輔助。
下一步行動
在您的 ADAS 原型中基準測試 SA8295/SA8650 晶片，用於無圖 BEV 感知。
誰應關注：Developers & AI Engineers
關鍵要點
- •售價：500 Ultra 11.88 萬元、600 Ultra 12.48 萬元
- •動力：180kW 高功率電驅，搭配中歐聯合調校底盤
- •ADAS：SA8295 + SA8650 晶片與雷射雷達，實現無圖城市 NAP
- •內裝：前排 8 點式按摩座椅、通風/加熱座椅
- •外觀：破風前鏟、風翼側裙、驭風尾翼空力套件
🧠 深度解析
AI-generated analysis for this event.
🔑 增強重點摘要
- •零跑 Lafa5 Ultra 採用了零跑最新的 LEAP 3.5 電子電氣架構，該架構進一步優化了整車 OTA 的升級速度與穩定性，並提升了車機系統的響應效率。
- •該車型在電池安全方面引入了全新的『雲端 BMS』技術，透過大數據即時監控電池健康狀態，並在極端環境下主動調整熱管理策略，以延長電池壽命。
- •Lafa5 Ultra 的城市 NAP 功能不僅支援無圖導航，還整合了零跑自研的『端到端』大模型算法，顯著提升了在複雜路口與施工路段的通行成功率。
📊 競品分析▸ Show
| 特性 | 零跑 Lafa5 Ultra | 比亞迪 海豚 (高配版) | 小鵬 MONA M03 (Max版) |
|---|---|---|---|
| 起售價 | 11.88 萬元 | 約 11.28 萬元 | 約 11.98 萬元 |
| 電機功率 | 180kW | 150kW | 160kW |
| 智駕晶片 | SA8295+SA8650 | 傳統方案 | Orin-X |
| 智駕能力 | 無圖城市 NAP | L2 輔助駕駛 | 高階城市智駕 |
🛠️ 技術深入
- 電驅系統：搭載 180kW 高功率油冷扁線電機，峰值扭矩提升至 300N·m，實現 7 秒級百公里加速。
- 智駕架構：採用雙晶片方案，SA8295 負責座艙與感知融合，SA8650 專注於智駕決策與規劃，並配備 128 線雷射雷達。
- 底盤調校：採用前麥弗遜後多連桿獨立懸吊，並引入中歐聯合調校的液壓襯套技術，提升過濾震動能力。
- 熱管理：全系標配熱泵空調系統，在低溫環境下續航達成率較傳統 PTC 加熱提升約 15%。
🔮 前景展望AI analysis grounded in cited sources
零跑將在 2026 年底前將無圖 NAP 功能下放至 10 萬元級別車型。
隨著 SA8650 晶片成本的規模化攤銷，零跑具備將高階智駕硬體普及至入門車系的成本優勢。
Lafa5 Ultra 將成為零跑在海外市場（特別是歐洲）的主力出口車型。
該車型符合歐洲 NCAP 安全標準的設計邏輯，且其中歐聯合調校底盤更符合歐洲消費者的駕駛習慣。
⏳ 時間線
2023-09
零跑發布 LEAP 3.0 架構，確立四葉草中央集成式電子電氣架構。
2024-04
零跑與 Stellantis 集團深化合作，加速全球化佈局。
2025-06
零跑智駕團隊完成端到端大模型算法的初步驗證。
2026-04
零跑 Lafa5 Ultra 於北京車展正式上市。
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