iCAR V27 Launches Horizon HSD ADAS

•iCAR V27 搭載 Chery 自主開發的 1.5T 渦輪增壓範圍延伸引擎，熱效率達 45.79%，專為增程式電動車設計，引擎不直接驅動車輪，僅作為發電機運作[1][5]
•四輪驅動版本綜合功率達 335kW（約 455 匹馬力），0-100km/h 加速時間約 5 秒，純電續航 210km，綜合續航超過 1200km，配備 34.3kWh 電池[1][2][5][6]
•Falcon 700 智駕系統支援 300+ 停車場景、城市 NOA 中 0.41 秒綠燈啟動反應時間、0.5 秒應對插隊，配備 5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、4 個環視攝像頭及 128 線激光雷達（高端版）[1][5]
•座艙採用高通 Snapdragon 8295P 晶片驅動 15.4 吋 2.5K 中控屏，配備 23 揚聲器音響系統、主動降噪、無線充電，內部提供 50 個儲物空間[2][4][6]
•車身尺寸 4909/1976/1894mm（標準版）或 5055/1976/1894mm（備胎版），軸距 2910mm 為同級最長，離地間隙 220mm、接近角 23°，支援輕度越野能力[1][2][3]

📊 競品分析▸ Show

增程式動力系統架構

智駕感知系統

座艙電子架構

底盤與操控

地平線征程 6P 晶片在量產車中的規模應用將加速中國自主智駕生態發展

iCAR V27 作為首款量產搭載征程 6P 的車型，其 560 TOPS 算力與 27 感測器配置將為後續車企提供成熟的技術參考，可能推動地平線晶片在 10-15 萬元級 SUV 市場的快速滲透。

增程式電動車在 1200km+ 續航與 5 秒加速的結合將重新定義消費者對續航焦慮的認知

iCAR V27 的綜合續航超過 1200km 且 AWD 版本 0-100km/h 加速 5.5 秒，打破了消費者對增程式車型「動力弱」的刻板印象，可能促使更多中端 SUV 採用增程式方案。

Chery 與地平線的深度合作模式可能成為自主車企應對智駕芯片國產化的標杆

iCAR V27 同時搭載地平線自主晶片（智駕）與高通晶片（座艙），展示了國產智駕方案與國際座艙方案的協同路徑，為其他車企提供了「雙晶片架構」的可行性參考。

2025-11

iCAR V27 在廣州車展首次亮相，確認搭載地平線征程 6P 晶片與 Falcon 700 智駕系統

2026-01

iCAR V27 正式上市，開啟預訂，確認 Q1 2026 上市時間表

2026-03

iCAR 與地平線舉辦聯合智駕技術發布會，全面展示 V27 的 Falcon 700 系統能力與 HSD 超級駕駛功能

iCAR V27 搭載地平線 HSD 智駕