🕷️
SetupAI
🏠較早收集於 6m

東風風行與華為簽署乾崑智駕合作，星海 V6 下半年上市

東風風行與華為簽署乾崑智駕合作，星海 V6 下半年上市
PostLinkedIn
🏠閱讀原文： IT之家
#autonomous-driving#smart-car#huawei-adshuawei-qiankun-autonomous-drivinghuaweidongfeng liuzhou motor

💡華為的自動駕駛技術堆疊透過戰略 OEM 合作，持續在中國汽車市場擴大影響力。

⚡ 30-Second TL;DR

有什麼變化

星海 V6 將搭載華為乾崑智駕系統，應對城市、高速及泊車場景。

為什麼重要

此合作標誌著華為持續將其汽車軟體生態擴展至大眾市場的 MPV/SUV 領域，促使傳統車廠加速採用先進的 AI 智慧駕駛解決方案。

下一步行動

密切關注華為 ADS 在新車型中的整合情況，以了解 AI 驅動汽車軟體的競爭格局。

誰應關注：Enterprise & Security Teams

關鍵要點

  • •星海 V6 將搭載華為乾崑智駕系統，應對城市、高速及泊車場景。
  • •合作延伸至商用車領域，重點開發輔助駕駛與高速領航技術。
  • •星海 V6 預計於今年下半年正式上市。
  • •戰略合作旨在強化東風柳汽的智慧化產品矩陣。

🧠 深度解析

Web-grounded analysis with 26 cited sources.

🔑 增強重點摘要

  • •東風風行星海 V6 定位為15萬元級家庭用車市場的中型六座SUV，旨在普及高階智能駕駛技術，使其更親民。
  • •東風柳汽與華為的合作模式屬於「Huawei Inside」（HI）模式的升級版「HI Plus」，華為提供全棧智能汽車解決方案，而車企保留品牌主導權和銷售渠道控制權。
  • •華為乾崑智駕解決方案，特別是ADS 5，採用WEWA 2.0架構，引入雲端多智能體博弈機制和車端安全風險場理論，旨在將碰撞風險降低50%，並搭載乾崑OS和六合一數字底盤引擎XMC以提升控制精準度。
  • •星海 V6 將提供純電動和插電混動兩種動力選擇，其中純電版配備120kWh電池組，支持5C超快充，CLTC續航里程超過700公里。
  • •東風柳汽的「十五五」戰略（2026-2030年）目標是乘用車銷量達到25萬輛（聚焦MPV），商用車銷量達到7萬輛，並強調智能化、新能源化和國際化發展，此次與華為合作是其戰略落地的重要一環。
📊 競品分析▸ Show
特性/品牌東風風行星海 V6 (搭載華為乾崑智駕)理想 L8問界 M7 (搭載華為 ADS)零跑 C16
車型定位15萬元級中型六座SUV32.18-37.98萬元中大型SUV中大型SUV (價格較高)15.58-18.58萬元中大型SUV
智能駕駛系統華為乾崑智駕 (ADS)自研 AD Max華為 ADS智駕能力弱於華為乾崑系統
核心優勢高性價比，將高階智駕普及至家庭用戶標配空氣懸架+CDC，自研智駕深度融合華為智能解決方案主打性價比
動力選項純電與插電混動增程式電動增程式電動/純電動純電動

華為乾崑智駕主要競爭對手 (智能駕駛解決方案):

特性/品牌華為乾崑智駕 (ADS)小鵬 XNGP理想 AD Max蔚來 NOA
感知方案多傳感器融合 (激光雷達+4D毫米波+攝像頭)高精地圖依賴，純視覺輔助多傳感器融合多傳感器融合
城區NCA能力穩健派，多場景成功率高，無圖NCA (Pro版)依賴高精地圖，無圖區域易失效舒適性好，激進場景處理偏保守強大的城市NOA能力
極端場景表現安全冗餘和本土化適配強，夜間「鬼探頭」等場景表現優異在雨霧夜表現不穩定，對靜止物體識別存在盲區 (特斯拉FSD純視覺)表現穩定，但處理複雜情況可能較保守豐富路況數據積累和深度學習技術
市場定位覆蓋15萬至百萬級車型，推動智駕普及聚焦中高端市場聚焦中高端市場聚焦高端市場，但面臨普及挑戰

🛠️ 技術深入

  • 華為乾崑智駕 ADS 5 架構: 採用WEWA 2.0架構，進化為面向自動駕駛的AI智能體。
  • 雲端訓練: 引入多智能體博弈機制於雲端世界模型，訓練強度與效率提升10倍；採用在線強化學習，實現「邊生成、邊學習、邊驗證」，訓練效率可提升10倍。
  • 車端決策: 首次引入安全風險場理論和風險熱力圖決策，可將碰撞風險降低50%。
  • 操作系統: 乾崑OS為自動駕駛而設計，其確定性調度引擎結合靈衢總線等技術，可將車內信號時延降低30%。
  • 底盤控制: HUAWEI XMC (六合一全域融合數字底盤引擎) 將底盤狀態信息與ADS融合感知信息結合，控車精準度提升30%。
  • 傳感器配置 (ADS 5): 搭載新一代896線激光雷達，採用雙光路圖像級設計，集成廣角與長焦雙焦段接收單元，成像分辨率較前代提升4倍。可識別最小14厘米高的目標，夜間無光環境下對低反射率目標識別距離提升至122米。
  • 艙內激光視覺 Limera: 華為乾崑獨創的艙內激光視覺傳感器，體積小巧，即使在夜晚也能在100公里/小時的速度下，對30厘米高的小障礙物實現舒適剎停，並支持城區NCA功能。
  • NCA功能: 「車位到車位3.0」支持在更多非標準場景下激活NCA功能，包括非結構化空地、鄉道土路、園區道路、城市十字路口、環島及地庫等。
  • 安全功能: ADS 5升級至「六維安全」，新增「全時域安全」，可通過雲端向附近搭載ADS的車輛發送預警。駕駛員失能輔助功能升級，可將駕駛員送至高速服務區或收費站等就近安全區域。
  • 計算平台: 華為MDC智能駕駛計算平台，由昇騰310和610智駕芯片支持，提供MDC 210/300F/610/810等多款平台產品。

🔮 前景展望AI analysis grounded in cited sources

華為乾崑智駕將加速高階智能駕駛技術向中低價位車型普及。
星海 V6 定位於15萬元級家庭用車市場，搭載華為乾崑智駕系統，將顯著降低高階智駕功能的市場門檻，推動其成為主流配置。
東風柳汽將透過與華為的深度合作，強化其在商用車智慧駕駛領域的市場競爭力。
雙方合作不僅限於乘用車，還延伸至商用車領域，重點開發輔助駕駛與高速領航技術，結合東風柳汽的「十五五」戰略，將加速其商用車的智能化轉型。
華為在汽車產業的合作模式將持續演進，以適應不同車企的需求並擴大市場影響力。
華為已從零部件供應商模式發展到HI模式、智選車模式，並推出更深度的HI Plus模式，顯示其靈活的合作策略旨在覆蓋全產業鏈並重構生態。

⏳ 時間線

2012-05
華為成立車聯網實驗室，開始研究汽車相關技術。
2019-05
華為智能汽車解決方案事業部（車BU）正式成立。
2020-10
華為發布HI (Huawei Inside) 合作模式。
2024-04
華為車BU發布乾崑智能汽車解決方案品牌。
2025-08
華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布，搭載乾崑智駕的車輛已突破100萬輛。
2026-06-07
東風柳汽發布「十五五」戰略，並舉行風行星海搭載華為乾崑智駕合作簽約儀式。
🏠閱讀原文： IT之家
📰

AI 週報

閱讀本週精選 AI 大事摘要 →

👉相關動態

同主題

探索 #autonomous-driving

同產品

更多關於 huawei-qiankun-autonomous-driving

同來源

最新來自 IT之家

AI 策展新聞聚合。所有內容版權歸原始發布者所有。
原始來源： IT之家 ↗