CarPlay Drives Honda’s U.S. EV Sales Lead

•通用汽車 (GM) 移除 Apple CarPlay 和 Android Auto 的決定始於 2023 年的電動車款 (如 Blazer EV 和 Lyriq)，並於 2025 年 10 月確認將擴展至所有 2028 年起的新款 GM 車輛（包括燃油車、混合動力車和電動車），首款受影響的將是 Cadillac Escalade IQ。
•GM 正以其自有的 Ultifi 資訊娛樂平台取代 Apple CarPlay 和 Android Auto，該平台基於 Android Automotive OS 並由 Google 提供支援。
•GM 聲稱移除這些功能是為了提高安全性（減少駕駛分心）和實現更深度的系統整合，但數據所有權和訂閱服務收入也被視為其主要動機。
•消費者調查顯示對 CarPlay/Android Auto 有強烈偏好，55% 的駕駛表示失去這些功能將是他們購車時的決定性因素，而近 80% 的美國新車買家表示他們不會考慮沒有 CarPlay 支援的車輛。
•儘管 Honda Prologue 與 Chevrolet Blazer EV 均基於 GM 的 Ultium 平台打造，但 Prologue 在所有車型中都標準配備了無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 連接功能，同時也整合了 Google built-in 服務。

📊 競品分析▸ Show

特性/基準	Honda Prologue (2026)	Chevrolet Blazer EV (2026)
起始建議售價 (MSRP)	約 $39,900 (EX) - $50,400 (Elite)	約 $46,495 (LT FWD) - $62,495 (SS AWD)
EPA 預估續航里程	最高 308 英里 (EX/Touring), 283 英里 (Elite)	最高 312 英里 (LT/RS FWD), 302 英里 (SS)
資訊娛樂系統	11.3 吋觸控螢幕，內建 Google 服務，支援無線 Apple CarPlay 及 Android Auto	17.7 吋觸控螢幕，內建 Google 服務，不支援 Apple CarPlay 及 Android Auto
平台	GM Ultium 平台	GM Ultium 平台
充電速度 (DC 快充)	最高 155 kW (約 10 分鐘增加 65 英里續航)	未明確列出，但 Ultium 平台通常支援高達 200 kW (400V) 或 350 kW (800V 卡車平台)

GM Ultifi 平台: 這是一個端到端的軟體平台，旨在提供無線軟體更新 (OTA)、雲端連接、車聯網 (V2X) 通訊、應用程式及其他服務。它基於 Android Automotive OS (Google 專為車輛設計的作業系統，而非手機投影技術 Android Auto) 和 RedHat Linux 構建。 Ultifi 利用 GM 的車輛智慧平台 (VIP) 電氣架構，提供 OTA 功能、數據頻寬、網路安全和快速處理能力。其目標是提供統一、整合的車載體驗，並支援訂閱服務和更深度的車輛功能整合，例如基於攝影機偵測的兒童鎖、臉部辨識啟動車輛以及與智慧家庭通訊等。
GM Ultium 平台: 這是一個模組化推進系統和高度靈活的第三代全球電動車平台。它採用大尺寸袋式電池單元 (鎳鈷錳鋁化學成分)，可垂直或水平堆疊在電池組內，從而優化電池能量儲存和車輛佈局。電池選項範圍從 50 kWh 到超過 200 kWh，可實現 GM 估計的 370 英里或更長續航里程。它支援前輪驅動、後輪驅動、全輪驅動和高性能全輪驅動應用。
Honda Prologue 資訊娛樂系統: 配備 11.3 吋中央觸控螢幕和 11 吋數位駕駛儀表顯示器。它內建 Google 服務 (Google Assistant、Google Maps、Google Play)，並保留了無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 相容性。該系統也支援 OTA 軟體更新。

GM 移除 CarPlay/Android Auto 的策略將持續面臨顯著的消費者阻力，並可能影響其新車型的銷量。

大量汽車買家認為智慧型手機整合是「必備」功能，而 GM 的舉動被許多人視為倒退，優先考慮訂閱收入而非用戶偏好。

像 Honda 這樣繼續提供 Apple CarPlay 和 Android Auto 的汽車製造商，將在消費者偏好方面獲得競爭優勢，尤其是在 GM 移除這些功能的細分市場中。

Honda Prologue 與 Chevrolet Blazer EV 的銷量數據已顯示出這一趨勢，且消費者調查持續表明對這些智慧型手機整合系統的強烈偏好。

GM Ultifi 平台及其內建 Google 系統的成功，將嚴重取決於其能否複製或超越 CarPlay/Android Auto 的用戶體驗和應用生態系統，並克服消費者對訂閱模式的疑慮。

儘管 Ultifi 提供深度整合和新功能，但消費者已習慣於其手機介面的無縫、熟悉體驗，而 GM 先前的軟體問題和推動訂閱服務引發了擔憂。

2020-03

GM 宣布 Ultium 電池和全球電動車平台

2021-09

GM 宣布 Ultifi 軟體平台，預計於 2023 年起在部分新一代產品中啟用

2023-03

GM 首次宣布將從 2024 年 Chevrolet Blazer EV 等新款電動車中移除 Apple CarPlay 和 Android Auto

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2024-Early

Honda Prologue 開始銷售

2025-10

GM CEO Mary Barra 確認將從 2028 年 Cadillac Escalade IQ 開始，將 Apple CarPlay 和 Android Auto 從所有新 GM 車輛中移除

CarPlay 成為 Honda 美國電動車銷售優勢