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Baidu 的 Apollo Go 開始在瑞士進行自動駕駛路測
💡中國自動駕駛技術進軍歐洲公共運輸基礎設施的首個重大舉措。
⚡ 30-Second TL;DR
有什麼變化
Apollo Go 與瑞士 PostBus 合作進行自動駕駛測試。
為什麼重要
此次擴張標誌著中國自動駕駛技術進入歐洲市場的重要一步。這展示了 Baidu 的技術堆疊在非中國監管與地理環境下的可擴展性。
下一步行動
請關注 Baidu 開源 Apollo 平台的技術文件，了解關於國際化適配模組的最新更新。
誰應關注：Developers & AI Engineers
關鍵要點
- •Apollo Go 與瑞士 PostBus 合作進行自動駕駛測試。
- •AmiGo 服務目標鎖定瑞士東部公共運輸服務不足的地區。
- •計畫於 2027 年正式啟動商業化運營。
- •測試重點區域包括康斯坦茨湖 (Lake Constance) 與阿爾卑斯山區。
🧠 深度解析
Web-grounded analysis with 20 cited sources.
🔑 增強重點摘要
- •AmiGo 服務已獲得瑞士聯邦道路局 (FEDRO) 的 L4 級自動駕駛特別許可，確認該服務符合瑞士嚴格的安全和品質要求。
- •開放道路測試已於 2026 年 6 月 1 日啟動，目前配備安全操作員，覆蓋聖加侖、外阿彭策爾和內阿彭策爾州約 80 平方公里的服務區域。
- •該服務將使用百度 Apollo Go 的全電動 RT6 車輛，每輛可載三名乘客，並配備超過 30 個感測器，其方向盤設計為在全面無人駕駛營運時可拆卸。
- •AmiGo 預計在全面商業化營運後，將成為歐洲同類自動化公共交通營運中規模最大的一個。
- •PostBus 在瑞士自動駕駛領域擁有先驅歷史，曾於 2016 年在錫永 (Sion) 啟動 SmartShuttle 電動接駁車試點專案。
🛠️ 技術深入
- Apollo Go 的 RT6 車輛是基於百度自主研發的「Apollo Galaxy」平台打造的全電動專用車輛，具備架構、計算單元和制動系統的完整駕駛系統冗餘。
- RT6 車輛配備超過 30 個感測器，用於環境感知和即時處理。
- Apollo 的感知系統採用感測器融合技術、大數據和深度學習，透過空中下載 (OTA) 更新部署模型。
- 定位系統結合 GPS、慣性測量單元 (IMU)、高精地圖和多種感測器輸入，提供釐米級的精確度。
- 規劃系統能適應即時交通狀況，生成安全舒適的精確軌跡，並能在白天和夜間的固定路線上運行。
- 智慧控制模組精確、適用範圍廣且能適應不同環境，可處理各種路況、速度和車輛類型，控制精度約為 10 釐米。
- 透過模擬服務，合作夥伴可以存取大量自動駕駛場景，每天虛擬駕駛數百萬公里，以安全高效的方式測試、驗證和優化模型。
- Apollo Go 的第六代車輛 (RT6) 配備固態光達單元。
🔮 前景展望AI analysis grounded in cited sources
百度 Apollo Go 在瑞士的成功部署可能成為其進一步擴展到其他歐洲市場的藍圖。
該專案預計將成為歐洲同類自動化公共交通營運中規模最大的一個，且在瑞士嚴格的監管環境中獲得 L4 級許可，驗證了其技術在該地區的適用性。
AmiGo 服務將顯著提升瑞士農村和山區等公共交通服務不足地區的可及性。
該服務專為補充現有公共交通而設計，特別是在傳統服務受限的農村和山區或非高峰時段。
此次合作鞏固了百度作為 L4 級自動駕駛技術全球領導者的地位。
在瑞士獲得 L4 級許可，加上其在中國現有的大規模營運以及近期在杜拜和阿布達比的擴張，證明了 Apollo Go 技術的全球適用性和適應性。
⏳ 時間線
2022-07
百度發布第六代量產無人車 Apollo RT6。
2024-11
Apollo Go 獲得香港首個自動駕駛車輛試點許可證，標誌著其進入右駕市場。
2025-03
百度 Apollo Go 與杜拜道路運輸管理局 (RTA) 簽署戰略合作協議，計畫部署自動駕駛測試和服務。
2025-08
百度宣布與 Lyft 建立戰略合作夥伴關係，計畫於 2026 年開始在德國和英國部署 Apollo Go 自動駕駛車輛。
2025-12
AmiGo 車輛開始在瑞士東部進行地圖繪製運行。
2026-06-12
AmiGo 獲得瑞士聯邦道路局 (FEDRO) 的 L4 級自動駕駛特別營運許可。
📎 來源 (20)
Factual claims are grounded in the sources below. Forward-looking analysis is AI-generated interpretation.
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