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自動駕駛卡車與道路安全的未來

Bloomberg 專欄作家 Thomas Black 分析了有關自動駕駛卡車技術對安全影響的數據。該報告探討了自動駕駛系統如何能潛在地減少主要運輸路線上的事故。

中國移動出行公司 Navee 正式發表 WaveFly 5X，這是一款利用地效技術在水面上方滑行的客運載具。此項發展將蘇聯時期的「裏海怪物」概念重新應用於現代商業運輸。

Waymo因一輛車駛入淹水道路，正召回近4,000輛機器計程車。公司已部署OTA軟體修復。

Waymo 正在召回數千輛機器人計程車，因為軟體問題導致一輛車駛入淹水道路。公司將部署修復程式，防止自主車輛遭遇此類危險。

美國國家公路交通安全管理局針對Uber自動駕駛車夥伴Avride展開調查，自達拉斯推出以來四個月內發生16起撞車及一輕傷。監管單位稱車輛「過度自信且能力不足」。這凸顯自動駕駛部署的安全挑戰。

Einride執行長Roozbeh Charli說明平台驅動物流、電動卡車與自主系統如何重塑全球貨運。他強調人類在轉型中仍扮演關鍵角色。此討論於Bloomberg電視台進行。

Uber 本季度表現依然不俗且穩定。只是 Robotaxi 威脅難以消散。此情況凸顯自主駕駛領域的競爭壓力。

烏克蘭與伊朗戰爭凸顯自主空中與海上載具的重要性。Andreessen Horowitz 合夥人 Erin Price-Wright 表示，這些衝突是國防採購的警鐘，帶動對開發此類技術新創的興趣。她在 Bloomberg Tech 節目中討論此議題。

研究顯示，自駕車可能大幅惡化交通，而非改善。街頭真實證據開始支持此反直覺發現。

十年來民調顯示公眾對自動駕駛車輛深感不信任，儘管安全數據優於人類駕駛。機器人計程車現營運約十餘城市，Waymo 等公司找到客戶，但廣泛接受度仍低。懷疑情緒在技術起伏中持續。

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