NASA 放棄 Swift 伽馬射線望遠鏡救援
NASA 與新創公司 Katalyst 已放棄利用機器人救援 Swift 伽馬射線太空望遠鏡的計畫。由於姿態控制問題持續存在，這座運行近 22 年、造價 5 億美元的天文台預計將於今年稍晚重返地球大氣層並燒毀。
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Uber Eats 飛上天空送餐
Uber 正與 Zipline 合作，計畫於今年稍晚在 Dallas-Fort Worth 推出以無人機配送的 Uber Eats 服務。雙方目標是在 2029 年前擴大至每日 100 萬次無人機配送，並進一步拓展到數十個城市。
儘管基準落後，為何工程師熱狂 GPT-5.5？
GPT-5.5 在基準測試中並非領先，但工程師卻熱狂不已。其熱門原因在於與 Codex 的強大組合、優異令牌效率，以及「最後自走到底」的能力。
提示詞過時了？GPT-5.5已具備直覺，只需指明目標AI就能自動接管
GPT-5.5據報具備真正直覺，詳細提示詞已過時。只需指定目標，AI即可自動接管任務。此突破跨越商業任務實用性門檻。
Copilot 借鏡 Openclaw 增自主功能
微軟正測試受 Openclaw 啟發的 Copilot 功能，以實現自主任務執行。它將監控 Outlook 郵件和日曆來建議優先事項。針對行銷、銷售等角色開發具限權 AI 代理以提升安全性。
告別「只會聊天的AI」：從OpenClaw到Miclaw，我們如何向Agent交出控制權
從OpenClaw進化到Miclaw，將控制權交給AI代理，結束純聊天限制。實現更廣代理自主性。承諾人人擁有賽博生活。
李澤湘阿里押注無人艇獲水面自動駕最大融資，估值近20億
歐卡智舶，水面自動駕駛龍頭，完成近2億元B+輪，由厚雪資本、元禾重元領投，估值近20億。自研ORCA-APAS系統應對浪高1.5米L4無人航行，全球12國落地近千艘。鎖定清潔、遊船、巡檢模組化機器人。
SpaceX 現為 AI 公司
《Rocket Report》討論 Artemis III 火箭準備工作。SpaceX 定位為 AI 公司。一則引言指出無需固體火箭助推器即可發射。
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播客探討 AI 自主性基準測試
Odd Lots 播客邀請 METR 總裁 Chris Painter 和 Joel Becker。他們討論評估 AI 模型執行自主複雜任務的能力。METR 專注於衡量 AI 的真實世界能力。
消防無人機進軍Aspen——能在人類到達前抑制火勢？
Seneca 的消防無人機即將部署到 Aspen，在消防人員到達前抑制火勢。它們攜帶泡沫、可夜間飛行，且無需現場飛行員。這項測試驗證其快速自主滅火潛力。